對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天我們要說(shuō)的是阿特茲（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　阿特茲點(diǎn)陣式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，有著很強(qiáng)的視覺沖擊力，配合年輕的車頭，提升了整車的檔次。

　　阿特茲車尾看上去十分硬派，并采用了鍍鉻飾條裝飾。同時(shí)，排氣布局使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，再搭配精致的尾燈，車尾通過(guò)大量飽滿線條的運(yùn)用，營(yíng)造出一股硬朗味道。

　　阿特茲內(nèi)飾看上去頗具大氣的感覺，并輔以銀色飾條。對(duì)稱式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，內(nèi)飾顯得端莊大方。

　　阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩252?！っ?，工信部綜合油耗7.1L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，阿特茲后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，遺憾的是地板中央有一定的凸起，侵占了中間乘客的腿部空間。阿特茲的車尾展現(xiàn)出了硬派的視覺效果，通過(guò)大量飽滿線條的運(yùn)用，營(yíng)造出一股硬朗味道?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

2021款?2.5L?阿特茲自動(dòng)版動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.5L 藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@mb50052410說(shuō)道：“上了國(guó)道試過(guò)了，2.5的動(dòng)力果然不是蓋的，朋友們也感覺了一下，都說(shuō)感覺不錯(cuò)，這個(gè)還是要夸一下！”

網(wǎng)友@欲哭無(wú)淚A說(shuō)道：“這款車的操控在相同價(jià)位里面，確實(shí)有一些獨(dú)到之處。低速時(shí)非常的輕盈，超車時(shí)非常的靈活，更重要平穩(wěn)性，一般40碼轉(zhuǎn)彎沒(méi)有一點(diǎn)側(cè)傾的感覺真。真皮方向盤手感極佳，指向精準(zhǔn)。路感清晰。油門反應(yīng)比較靈敏，反饋力度適中，沒(méi)有明顯的遲滯現(xiàn)象。剎車輕盈，一點(diǎn)都不晦澀，開著非常的舒服?！?/p>

網(wǎng)友@851219說(shuō)道：“沒(méi)有開過(guò)號(hào)稱操控最好的寶馬，平時(shí)開過(guò)銳志，卡羅拉，ES250，CRV。這個(gè)車是目前我開過(guò)的車之中最好開的車，真的是指那打那，過(guò)彎的時(shí)候，信心滿滿，真的不愧是彎道之王”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）