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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 270T 手動舒適版 8.98萬 - 8.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 手動精英版 10.38萬 - 10.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T DCT優(yōu)享版 11.38萬 - 11.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 自動智行領(lǐng)航版 11.98萬 - 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 自動智行科技版 12.68萬 - 12.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 270T 自動智行旗艦版 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 手動精英版 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 手動豪華版 11.38萬 ↓1.00萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動優(yōu)享版 11.38萬 ↓1.00萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動精英科技版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 ↓1.00萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動科技縱享版 13.18萬 ↓1.00萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 ↓1.00萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動尊貴縱享版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 270T 自動尊享版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 手動舒適版 8.98萬 ↓1.00萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 手動精英版 10.38萬 ↓1.00萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 手動豪華版 11.38萬 ↓1.00萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動舒適版 11.38萬 ↓1.00萬 10.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動精英科技版 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動豪華智聯(lián)版 12.68萬 ↓1.00萬 11.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動智聯(lián)科技版 13.18萬 ↓1.00萬 12.18萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動尊享版 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 270T 自動至尊版 15.18萬 ↓1.00萬 14.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 手動兩驅(qū)精英版 國VI 10.88萬 ↓1.00萬 9.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 手動兩驅(qū)豪華版 國VI 11.98萬 ↓1.00萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 自動兩驅(qū)精英版 國VI 12.98萬 ↓1.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 自動兩驅(qū)豪華智聯(lián)版 國VI 13.98萬 ↓1.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 270T 自動兩驅(qū)至尊版 國VI 14.68萬 ↓1.00萬 13.68萬 獲取底價 分期購車

　　傳祺GS4前臉呈現(xiàn)出個性的設(shè)計風(fēng)格，配合倒梯形格柵，辨識度較高，讓人眼前一亮。

　　該車車身長寬高4545/1856/1700mm，軸距2680mm，車側(cè)呈現(xiàn)出時尚的設(shè)計風(fēng)格，動感十足的造型設(shè)計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　傳祺GS4內(nèi)飾給人一種十分年輕的感覺，色調(diào)選擇黑色，輔以銀色飾條，視覺效果上相當(dāng)個性動感。

　　傳祺GS4配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS4在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@S-E-M說道：“座椅的包裹性不錯，坐著挺舒服，皮質(zhì)座椅也好搭理，長時間坐也挺舒服，后排座椅可以放平，中午也可以午休，高速上隔音有點稍微差，有待改進(jìn)?！?/p>

網(wǎng)友@hftianxing說道：“這輛車的底盤比較高吧，不過它的底盤調(diào)校的，我感覺還是挺不錯的，對于急轉(zhuǎn)彎的時候，側(cè)傾桿也不是很大，方向盤對整個車子的操控感也是挺強的。”

網(wǎng)友@加價門說道：“動力也算是夠用，雖然說排量不高，但是整體的響應(yīng)速度還是很迅速的，日常行駛當(dāng)中提速超車，那都是很方便。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）