秉承家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言 廣州車(chē)展體驗(yàn)榮威i6
繼榮威RX5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)成功之后,SAIC推出了基于Vision-R概念車(chē)——榮威i6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)打造的全新緊湊型轎車(chē)。原本以為這款車(chē)會(huì)取代榮威550(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但廠(chǎng)家強(qiáng)調(diào)要取代的車(chē)是榮威750(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),其定位是“準(zhǔn)中型車(chē)”。從中我們可以看到RX5的很多影子,從設(shè)計(jì)到內(nèi)飾設(shè)計(jì)。很高興看到中國(guó)品牌開(kāi)始有了自己成熟的設(shè)計(jì)方案,既保證了自己車(chē)型的視覺(jué)統(tǒng)一性,又增強(qiáng)了品牌效果,降低了設(shè)計(jì)時(shí)間成本。之前做過(guò)i6的設(shè)計(jì)解讀,這次在廣州車(chē)展上又看了一遍,可以有更詳細(xì)的體驗(yàn),看看是否有資格成為“準(zhǔn)中型車(chē)”。
前排:同樣的家族化設(shè)計(jì)極客新毒體驗(yàn)榮威RX5 YunOS系統(tǒng)
后排:空間很大i6上市后,榮威550和榮威750將停產(chǎn),可見(jiàn)其對(duì)榮威品牌未來(lái)的重要性。這次經(jīng)歷比較倉(cāng)促,我們沒(méi)有更詳細(xì)的資料。單從這種靜態(tài)體驗(yàn)的結(jié)果來(lái)看,更像是“中國(guó)品牌的高端緊湊型車(chē)”。與中型車(chē)相比,在尺寸、配置、動(dòng)力總成等方面都不夠“合格”,12萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格有點(diǎn)夸張,讓人擔(dān)心。當(dāng)然,現(xiàn)在下定論還為時(shí)過(guò)早。一切都要等到我們?cè)囻{試駕之后。
此外,它還發(fā)布了榮威ei6,這是i6的插電式混合動(dòng)力版本。很少同時(shí)發(fā)布汽油和混合動(dòng)力車(chē)型??梢钥闯觯谏虾_@個(gè)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)政策非常傾斜的城市,SAIC知道應(yīng)該率先占領(lǐng)哪個(gè)市場(chǎng)。
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