銳志方向機(jī)扭矩傳感器在方向助力機(jī)里面，具體在車底下和方向管柱以及方向機(jī)連接的地方。因?yàn)殇J志采用電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，這個(gè)位置能讓傳感器很好地發(fā)揮作用。

扭矩傳感器對(duì)于銳志的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相當(dāng)重要。它由分相器單元 1 和 2 及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器 1 位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感器 2 位于小齒輪軸。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，扭轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，使得兩個(gè)分相器單元產(chǎn)生相對(duì)角度，進(jìn)而轉(zhuǎn)換為電壓信號(hào)傳遞給蓄電池下方的 EPS ECU 。ECU 根據(jù)這兩個(gè)單元的相對(duì)位置，決定對(duì) EPS 轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)提供相應(yīng)的工作電壓，以此來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整轉(zhuǎn)向阻力，確保駕駛時(shí)的精確操控和舒適性。

另外，也有觀點(diǎn)認(rèn)為銳志方向機(jī)扭矩傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的連接軸上，不過(guò)普遍認(rèn)可的還是在方向助力機(jī)相關(guān)位置。在轉(zhuǎn)向器內(nèi)部也能找到它，因?yàn)檗D(zhuǎn)向器中只有一個(gè)力矩傳感器，轉(zhuǎn)向時(shí)它感應(yīng)車輪對(duì)著地面的電阻值，從而調(diào)整轉(zhuǎn)向阻力大小。

在豐田銳志車型中，如果 P/S 燈常亮，說(shuō)明動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能存在問(wèn)題，而這其中扭矩傳感器就有可能出現(xiàn)故障。正常狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，上電自檢后 P/S 燈會(huì)熄滅。要是燈一直亮著，就需要檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)然也包括對(duì)扭矩傳感器進(jìn)行排查 。

總之，想找銳志方向機(jī)扭矩傳感器，重點(diǎn)關(guān)注車底下方向管柱和方向機(jī)連接的方向助力機(jī)位置就對(duì)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）