【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪宋pro離地間隙是165毫米。比亞迪宋Pro是比亞迪旗下的一款SUV，比亞迪宋pro的長寬高分別是4650毫米，1860毫米，1700毫米，軸距為2712毫米。

　　外形：Dragon Face 3.0設(shè)計語言外形方面沒得說，“龍顏”加持下的比亞迪的車型，顏值都相當高，而2022款宋ProDM-i用上了最新的Dragon Face 3.0語言，去最大的特征在于中網(wǎng)格柵面積增大了，車頭中網(wǎng)面積占比從60%提升到了75%，提升了發(fā)動機進氣效率和混動系統(tǒng)的熱交換效率。

　　內(nèi)飾：質(zhì)感提升，配備15.6英寸旋轉(zhuǎn)屏內(nèi)飾相比于現(xiàn)款的宋ProDM可以說是有了飛躍般的提升，首先是用料和配色都更為講究，充分營造高級感。而最讓人驚喜的是它配備了和比亞迪漢同款的15.6英寸DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，雖然它只是4G版（漢是5G）， 但這套系統(tǒng)還是大幅度提升了整個座艙的智能化程度。

　　前排座椅采用靠背頭枕一體式的設(shè)計，看起來就相當具有豪華感，而它的實際乘坐舒適性也相當好，坐墊柔軟，靠背兩側(cè)的包裹性也足夠好。后排座椅也相當舒適，并且配備了三個獨立頭枕、帶杯架的折疊式扶手、兒童安全座椅接口，除了坐墊高度比較低之外，也沒有什么可挑的了。

　　DM-i混動系統(tǒng)原理&駕駛感受DM-i超級混動系統(tǒng)由驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池三大件構(gòu)成。

　　驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機的熱效率高達43.04%，如何做到？首先，不過度壓榨動力，它的最大功率81kW（110PS），最大扭矩135牛米，看起來不大，但充分照顧到了經(jīng)濟性。另外它做到了15.5的超高壓縮比，并且采用阿特金森循環(huán)，也取消了傳統(tǒng)的輪系，將空調(diào)壓縮機、真空泵這些附件，全部改成了電力驅(qū)動，盡可能減少發(fā)動機損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）