【太平洋汽車網(wǎng)】凌渡280tsi國(guó)五跟國(guó)六有區(qū)別。國(guó)五和國(guó)六的車區(qū)別如下：首先是車輛價(jià)格的區(qū)別，國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛。

　　就是國(guó)家制定的汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是來(lái)限制汽車污染物排放的。機(jī)動(dòng)車廢氣中會(huì)排出一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻怏w，不僅會(huì)對(duì)人體造成毒害，還會(huì)對(duì)大自然造成破壞。

　　簡(jiǎn)而言之，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)就是目前國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)版，對(duì)CO（一氧化碳）、THC（總碳?xì)浠衔铮?、NMHC（非甲烷碳?xì)浠衔铮?、NOX（氮氧化物）、PM（顆粒物質(zhì)量）的排放限值相比國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)有了更加嚴(yán)苛的限定，同時(shí)新增了對(duì)PN（顆粒物數(shù)量）的排放規(guī)定。據(jù)測(cè)算，按照國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽油車的一氧化碳、碳?xì)洹⒎羌淄榭偀N和氮氧化物排放將比國(guó)五階段降低50%左右，顆粒物排放降低40%左右；對(duì)于重型柴油車，氮氧化物和顆粒物將比國(guó)五階段降低60%以上。

　　1、不同國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，及各種測(cè)試等等帶來(lái)的額外成本，所以會(huì)致國(guó)六車輛高于國(guó)五車輛。

　　2、排放限值不同對(duì)于輕型車排放限值，“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六A汽油車CO限值加嚴(yán)50%。

　　并且“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，所以無(wú)論使用哪種燃料，排放限值是相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）