【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天津龐大中冀斯巴魯了解到最新報(bào)價信息，近期森林人（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?天津龐大中冀斯巴魯本市

電話：4008159090-1799

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0i 豪華版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0i 豪華版EyeSight 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0i X運(yùn)動版EyeSight 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0i 旗艦版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0i 豪華版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0i 豪華版EyeSight 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0i X運(yùn)動版EyeSight 25.48萬 - 25.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0i 旗艦版EyeSight 26.28萬 - 26.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0i 智擎運(yùn)動版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 豪華版 國VI 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 豪華版 國V 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 國VI 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 國V 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 智擎運(yùn)動版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 智擎運(yùn)動版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 智擎旗艦版 26.78萬 - 26.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0i 豪華導(dǎo)航版 22.38萬 - 22.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0i 時尚導(dǎo)航版 23.38萬 - 23.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5i 豪華導(dǎo)航版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5i 豪華導(dǎo)航版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5i 60周年紀(jì)念版EyeSight 26.58萬 - 26.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.5i 尊貴導(dǎo)航版EyeSight 28.28萬 - 28.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0XT 尊貴導(dǎo)航版 31.78萬 - 31.78萬 獲取底價 分期購車

　　森林人車頭顯得頗具年輕的感覺，中網(wǎng)使用了單幅式的設(shè)計(jì)，給人一種年輕有活力的感覺。

　　該車車身尺寸4640/1815/1730mm，軸距2670mm。車側(cè)給人一種十分年輕的感覺，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　森林人內(nèi)飾看上去頗具簡約的感覺，采用了銀色金屬飾條修飾，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　森林人配備了2.0L H4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩196牛·米。

森林人在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@梅花J說道：“森林人的安全性是我選擇購買它的重要因素，在美國IIHS碰撞測試中結(jié)果為優(yōu)秀，開車最重要的就是保證家人的安全。另外就是它的駕駛體驗(yàn)在同級別車中表現(xiàn)的也非常出色，動力是隨叫隨到特別順暢，懸掛系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，即使在稍微差些的路段也能平穩(wěn)駕駛。”

網(wǎng)友@孤獨(dú)小強(qiáng)說道：“內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是非常不錯的，本人對于內(nèi)飾雖然說沒有過硬的要求，但怎么著也得差不多呀，這款車的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)的我還是很喜歡的，實(shí)用性上來說也非常不錯。”

網(wǎng)友@平常小鷹說道：“底盤調(diào)校已經(jīng)比老款好一點(diǎn)，過減速帶沒那么有震感了。高速120胎操還能接受，有條件自己換輪胎會更好。 隔音座椅這些我都挺滿意的，就是懸架比較硬，減震不是很好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）