奧迪Quattro 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

9月6日，2021慕尼黑車展正式開幕。在本次車展上，德國E-Legend公司將展示其純電動原型車EL1。該車是為了向奧迪Quattro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） S1致敬而開發(fā)的，將采用三電機動力系統(tǒng)，綜合功率為816馬力。據(jù)悉，新車的量產(chǎn)版將于2022年開始，限量30臺。

外觀方面，新車前部采用了較為復(fù)古的設(shè)計，兩側(cè)大燈組采用分體式結(jié)構(gòu)，上部遠(yuǎn)近光燈深深浸入車前，下部LED日間行車燈采用條形水平布局；新車前格柵為封閉式設(shè)計，中間的品牌LOGO為夜光風(fēng)格，整個前圍采用了更具運動感的設(shè)計，右側(cè)還有一個飾有亮色的拖車鉤。此外，新車前引擎蓋還配備了散熱口，非常動感。

側(cè)面來看，新車整體尺寸非常短小精悍，造型風(fēng)格與奧迪Quattro S1相似。前后翼子板在寬體設(shè)計上非常夸張，C柱也很厚實。車門下方的凸凹筋與突出的側(cè)裙相配合，可以很好的展現(xiàn)新車的肌肉感。加上前9英寸、后20英寸的白色五輻拉輪，不僅有很強的復(fù)古氣息，也讓新車看起來更加動感。

在后部，新的后窗采用了大坡度的快速后退設(shè)計。車尾配備大尺寸擾流板，尾燈配備圓形穿透式LED燈，點亮后辨識度極高。此外，新車的后圍采用了大尺寸的后擴散器，可以更好的提升新車的下壓力。

內(nèi)飾部分，目前新車的設(shè)計還處于概念階段。它將配備全液晶儀表盤和極具競爭力的三輻方向盤。中控中心還配有多媒體顯示屏，兩側(cè)后視鏡采用攝像頭傳輸畫面的顯示方式。整個中控臺采用了非常簡約的科幻設(shè)計風(fēng)格。

動力方面，新車將搭載前單電機+后雙電機三電機系統(tǒng)，綜合功率816馬力，搭配90kWh電池組，0-100km/h加速時間僅為2.8秒，續(xù)航里程接近400 km，新車還將搭載最高300kWh的快充系統(tǒng)。