2015日內(nèi)瓦車展:奧迪全新一代R8首發(fā)
在2015日內(nèi)瓦車展上,奧迪新一代高性能跑車R8與大眾見面。新車預(yù)計2021年年中上市,競爭對手主要鎖定保時捷911(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
新一代奧迪R8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)對外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),前進(jìn)氣格柵采用多邊形進(jìn)氣格柵,前后大燈采用全新光源,增添了不少新鮮感。此外,新一代R8還增加了V10 plus版本,采用了固定式碳纖維復(fù)合材料后擾流板。
除了外觀上的變化,奧迪新一代R8也成功減重,車身采用了更多的鋁和碳纖維復(fù)合材料,重量相比之前的車型減輕了多達(dá)50公斤,鋁制車身的抗扭強(qiáng)度提升了40%。此外,新車還標(biāo)配了碳纖維陶瓷剎車系統(tǒng)。
內(nèi)飾部分,奧迪新一代R8的設(shè)計做了很大的調(diào)整。中控臺風(fēng)格更加簡潔,使用了更多旋鈕。同時,新一代R8還配備了液晶儀表盤,增添了科技感。此外,新一代R8多功能方向盤還集成了發(fā)動機(jī)的一鍵啟動按鈕,與上一代有所不同。
動力方面,新一代R8將只搭載5.2L FSI V10發(fā)動機(jī),但有兩種輸出。低功率版本的最大功率輸出為540馬力,峰值扭矩為540?!っ?,高功率版本為610馬力,峰值扭矩為560?!っ祝碌膫鲃酉到y(tǒng)匹配升級后的7速S tronic變速箱。新車0-100km/h加速3.5秒,最高時速320 km/h,而大功率V10 plus 0-100km/h加速3.2秒,最高時速330 km/h。
新一代奧迪R8還配備了quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)。在正常駕駛中,后輪可以獲得高達(dá)100%的扭矩分配。在打滑的情況下,最高可將100%的動力提供給前輪。此外,該車的后輪軸配備了機(jī)械式限滑差速鎖。
奧迪R8 e-tron采用純電動驅(qū)動,最大功率輸出462馬力,峰值扭矩920?!っ?,新車0-100公里/小時加速3.9秒,續(xù)航里程較之前推出的概念版增加了一倍,達(dá)到450公里。
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