寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4136條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電車(chē)型的路試諜照。據(jù)外媒報(bào)道，該車(chē)可能是長(zhǎng)軸車(chē)型。動(dòng)力方面，該車(chē)有望沿用目前在售的寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）動(dòng)力總成。

外觀(guān)方面，從車(chē)頭可以發(fā)現(xiàn)，寶馬標(biāo)志性的前腎格柵已經(jīng)被遮住，這可能證明它采用了全封閉的前中網(wǎng)造型。新車(chē)車(chē)身下半部分包裹著厚重的偽裝，整體細(xì)節(jié)變化不明顯。同時(shí)，全新風(fēng)格的輪圈造型也給車(chē)內(nèi)帶來(lái)了一些新鮮感。值得一提的是，從本次曝光的諜照來(lái)看，這款測(cè)試車(chē)是基于中期改款的3系打造的。

側(cè)面來(lái)看，新車(chē)基本沿用燃油版的線(xiàn)條造型，整個(gè)過(guò)程拉長(zhǎng)。在尾部，我們沒(méi)有看到排氣暴露，這更能確定測(cè)試車(chē)是純電動(dòng)車(chē)。動(dòng)力方面，據(jù)外媒報(bào)道，該車(chē)仍將采用目前寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3的動(dòng)力總成。作為參考，寶馬iX3搭載了寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。它配備了一臺(tái)最大功率為210千瓦的電機(jī)，峰值扭矩為400牛米。續(xù)航方面，新車(chē)搭載容量為74kWh的電池，電池組系統(tǒng)能量密度為154 WHH/千克。NEDC條件下官方續(xù)航里程為500公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.8秒。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，其每百公里能耗為16.7 kW·h

「寶馬iX3」

充電性能方面，寶馬iX3采用集成式充電單元，集成了車(chē)輛的DC和交流充電控制管理功能。DC充電可以接受100 kW的最大充電功率，電池可以在45分鐘內(nèi)從0充到80%。但在最大功率11 kW交流充電的情況下，充滿(mǎn)電需要7.5小時(shí)。

在充電網(wǎng)絡(luò)方面，到2021年底，寶馬公共充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋超過(guò)27萬(wàn)個(gè)充電樁，其中包括8萬(wàn)個(gè)DC快充樁；下一步，充電樁還將覆蓋機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、酒店、配送店等新能源汽車(chē)重點(diǎn)使用區(qū)域；寶馬專(zhuān)屬預(yù)約停車(chē)收費(fèi)服務(wù)已延伸至國(guó)內(nèi)5大城市的6個(gè)機(jī)場(chǎng)和近10個(gè)熱門(mén)城市商務(wù)區(qū)；來(lái)自120多個(gè)城市的250多個(gè)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商充電網(wǎng)絡(luò)也將在2021年底逐步開(kāi)通。