奇瑞A1 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

產(chǎn)品單一是幾乎所有年輕品牌在創(chuàng)業(yè)初期都經(jīng)歷過(guò)的缺點(diǎn)，但奇瑞一路跑得很快，只用了短短幾年就把這個(gè)缺點(diǎn)變成了優(yōu)勢(shì)。目前僅乘用車就有奇瑞九大系列。在獲得數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)后，擴(kuò)張后的奇瑞開始考慮如何變強(qiáng)。轉(zhuǎn)型的號(hào)角被奇瑞A1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吹響。無(wú)論質(zhì)量還是技術(shù)，那輛車都展現(xiàn)出了擺脫自有品牌舊帽子的勢(shì)頭，姍姍來(lái)遲的A3更是奇瑞邁向高水平競(jìng)爭(zhēng)的墊腳石。

“奇瑞A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀”

以速度著稱的奇瑞，為了讓A3與合資對(duì)手站在同一起跑線上，表現(xiàn)出了罕見的耐心。2021年，A3首次在北京車展上公開亮相。雖然當(dāng)時(shí)展車已經(jīng)接近量產(chǎn)，但奇瑞還是改變了計(jì)劃，在當(dāng)年年底上市。接下來(lái)的兩年，A3幾乎成了奇瑞的巡展，參加了大大小小的眾多車展。2021年北京車展上，A3系列再次集體亮相，混動(dòng)、柴油、兩廂車型& # 8230；…，似乎讓人感覺到了迫在眉睫的情況，但A3還是沒(méi)有馬上出現(xiàn)在市場(chǎng)上，之后的& # 8220；10萬(wàn)公里連續(xù)開放測(cè)試& # 8221；而一系列的改進(jìn)工作，力求完美的A3，終于揭開了層層面紗。

近年來(lái)，奇瑞在新產(chǎn)品的外形設(shè)計(jì)上投入了很多。A3的外形設(shè)計(jì)由意大利著名設(shè)計(jì)公司Pininfarina操刀，委托國(guó)際知名設(shè)計(jì)公司的想法確實(shí)非常有效。就整體協(xié)調(diào)性和設(shè)計(jì)理念而言，A3要比奇瑞的幾款產(chǎn)品好很多。

雖然A3車頭采用了流行的U型設(shè)計(jì)，但并沒(méi)有像其他車型那樣顯現(xiàn)出來(lái)& # 8220；大嘴巴& # 8221；猛，散熱器格柵分為上下兩部分。上部由鍍鉻飾條和黑色蜂窩網(wǎng)組成，視覺上很友好，四邊形的大燈很溫柔。

A3車身比例協(xié)調(diào)，線條流暢，尾部短小緊湊，拋光的三角形尾燈，都展現(xiàn)出濃郁的歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車風(fēng)。提前列出的三款1.6 L車型統(tǒng)一配備205/55 R16輪胎，所以A5 & # 8220小腳& # 8221；不會(huì)再出現(xiàn)在A3上。雖然已經(jīng)下了兩年的雪，但以現(xiàn)代的設(shè)計(jì)，即使今天與各種對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，A3也不會(huì)落后。