Model 3 參考價(jià)：23.55萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

沒(méi)有比較就沒(méi)有傷害。在對(duì)比特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與其他車型的銷量數(shù)據(jù)時(shí)，會(huì)得出一些讓人大開(kāi)眼界的結(jié)論。近日，根據(jù)銷量統(tǒng)計(jì)的結(jié)論，Model 3自行車在美國(guó)的銷量超過(guò)了其他豪華品牌的總銷量。截至2021年10月，Model 3全球銷量為221274輛，占特斯拉總銷量的27%。

“來(lái)源:CleanTechnica；制表業(yè):

根據(jù)外媒CleanTechnica的估計(jì)，2021年1-11月，美國(guó)共交付127836輛Model 3s，足以獲得美國(guó)汽車銷量榜第9名。美國(guó)部分消費(fèi)者和專家認(rèn)為，特斯拉Model 3在上市初期經(jīng)歷銷量暴漲后，必然會(huì)出現(xiàn)下滑。但從目前的情況來(lái)看，特斯拉Model 3依然保持著強(qiáng)勁的銷量，甚至成為美國(guó)消費(fèi)者在選車時(shí)主要考慮的車型之一。

“來(lái)源:CleanTechnica；制表業(yè):

從全球市場(chǎng)來(lái)看，特斯拉累計(jì)交付807，954輛，遠(yuǎn)超年初50萬(wàn)輛的預(yù)期，甚至超越比亞迪787，150輛的銷量紀(jì)錄，成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商。從歐洲市場(chǎng)來(lái)看，2021年9月，Model 3在荷蘭創(chuàng)下了5768輛的月交付量紀(jì)錄，11月以3939輛的銷售業(yè)績(jī)創(chuàng)下了歷史第二高的交付量紀(jì)錄。目前，荷蘭已經(jīng)取代挪威成為特斯拉在歐洲最大的市場(chǎng)。

“數(shù)據(jù)來(lái)源:evsales制表業(yè):

特斯拉3在市場(chǎng)上的反響，無(wú)論是銷量、市場(chǎng)份額還是銷量，都符合大家對(duì)“爆炸”的預(yù)期。這也證明了電動(dòng)汽車在設(shè)計(jì)、續(xù)航里程、價(jià)格等方面都可以做得和燃油車一樣好，甚至有超越它們的可能。美國(guó)特斯拉Model 3的成就雖然不能完全改善特斯拉的運(yùn)營(yíng)，但對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展前景具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。前不久，外媒EV sales公布了2021年全球市場(chǎng)新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)。中國(guó)品牌上榜，分別是EU系列、比亞迪元、寶駿E系列。在“新四化”的道路上，中國(guó)品牌需要不斷創(chuàng)新才能突破自身的瓶頸，而特斯拉在中國(guó)的超級(jí)工廠就是攪動(dòng)本土新能源車企產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“鯰魚(yú)”。