高合HiPhi X 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7條)

車(chē)企搶占自動(dòng)駕駛技術(shù)賽道越來(lái)越重要。近日，國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力代表之一的中國(guó)運(yùn)通宣布，其L4全自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)系統(tǒng)已在上海研發(fā)完成，并已在HiPhi X量產(chǎn)車(chē)上進(jìn)行測(cè)試并投入試生產(chǎn)。這也是國(guó)內(nèi)首次將基于車(chē)路協(xié)同的L4全自主停車(chē)服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)量產(chǎn)。

自動(dòng)泊車(chē)服務(wù)系統(tǒng)AVP是基于車(chē)路協(xié)同發(fā)展的L4級(jí)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在停車(chē)區(qū)域內(nèi)提前搭建激光雷達(dá)、通信計(jì)算設(shè)備等路側(cè)感知設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛位置及周?chē)系K物的識(shí)別和跟蹤，通過(guò)5G車(chē)輛與道路的協(xié)同，將調(diào)度信息、車(chē)輛定位、障礙物等信息發(fā)送給車(chē)輛，車(chē)輛將自動(dòng)駛?cè)胪＼?chē)位。換句話說(shuō)，車(chē)主可以遠(yuǎn)程控制車(chē)輛獨(dú)立進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)，然后停放在停車(chē)位或行駛到用戶(hù)指定的位置。

據(jù)悉，AVP可以克服自行車(chē)智能無(wú)法解決的困難，如停車(chē)場(chǎng)沒(méi)有GPS定位信號(hào)、轉(zhuǎn)彎遮擋較多、傳感器盲區(qū)大等。據(jù)悉，中國(guó)快遞首款智能電動(dòng)車(chē)——高合HiPhi X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）將搭載該技術(shù)。根據(jù)此前公布的申報(bào)圖，高合HiPhi X的量產(chǎn)車(chē)型將搭載一臺(tái)最大功率272馬力的電動(dòng)機(jī)，新車(chē)NEDC續(xù)航里程將超過(guò)610公里，官方0-100公里/小時(shí)加速3.9秒，車(chē)輛阻力系數(shù)將達(dá)到0.27Cd，新車(chē)將于9月24日在京正式上市。

自成立以來(lái)，中國(guó)運(yùn)通與其他造車(chē)新勢(shì)力的區(qū)別在于其對(duì)自動(dòng)駕駛的投入和布局。一直以來(lái)，華人運(yùn)通都堅(jiān)持“智能汽車(chē)、智能交通、智慧城市”的“三智”戰(zhàn)略。早在2021年，華人運(yùn)通就先后與臨港集團(tuán)、上海汽車(chē)檢測(cè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開(kāi)展智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電氣化車(chē)輛的試驗(yàn)示范和標(biāo)準(zhǔn)研究。在中國(guó)運(yùn)通看來(lái)，汽車(chē)、交通、城市的聯(lián)合推廣，可以全面提升交通運(yùn)輸?shù)恼w效率，真正推動(dòng)自動(dòng)駕駛和車(chē)路協(xié)同技術(shù)在更大范圍的量產(chǎn)應(yīng)用。

編輯評(píng)論:

在“新四化”的驅(qū)動(dòng)下，汽車(chē)產(chǎn)品所能達(dá)到的自動(dòng)駕駛水平正成為汽車(chē)企業(yè)核心技術(shù)的一大指標(biāo)，因此也是企業(yè)爭(zhēng)奪布局和競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵點(diǎn)。除了中國(guó)運(yùn)通，百度與威馬聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Apollo代客泊車(chē)自主泊車(chē)產(chǎn)品也將推出，為用戶(hù)帶來(lái)更前沿的駕駛體驗(yàn)。