漢 參考價(jià)：16.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

2021年10月21日，東風(fēng)本田全新純電動(dòng)汽車e:NS1在武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車展正式亮相。據(jù)悉，該車將于2022年春季上市。新車來(lái)自本田全新純電動(dòng)車品牌“e:N”，誕生于“e:N架構(gòu)F”平臺(tái)。據(jù)悉，“e:N”系列產(chǎn)品將聚焦中國(guó)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求打造純電動(dòng)汽車。

東風(fēng)本田e:NS1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）整體造型脫胎于本田e（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:Prototype原型車。雖然該車定位為長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm的緊湊型SUV，但使用了大量的直線，增加了視覺(jué)上的體積感。正面有兩個(gè)細(xì)節(jié)值得注意。首先，封閉的中國(guó)網(wǎng)展現(xiàn)了純電動(dòng)的身份。此外，點(diǎn)亮的本田“H”標(biāo)識(shí)也是e:N系列車型的新標(biāo)識(shí)。據(jù)悉，大燈還可以實(shí)現(xiàn)“心跳心跳互動(dòng)燈”功能。

一條筆直的腰線貫穿新車的頭部和尾部，沒(méi)有明顯下滑的車頂線條進(jìn)一步增加了車側(cè)的車身重量感，想必這也會(huì)優(yōu)化后排頭部空的空間。與賓至、XR-V類似，e:NS1的后門也設(shè)計(jì)了隱藏式門把手，但前門仍然是傳統(tǒng)的門把手。至于車尾，“本田”英文標(biāo)識(shí)取代了“H”標(biāo)識(shí)。同時(shí)，特別版車型還將配備尾部，這是普通版車型所沒(méi)有的。

如果說(shuō)新車的外觀比較保守的話，e:NS1車的布局設(shè)計(jì)至少突破了本田之前的風(fēng)格。取消了大量的物理按鈕，采用了15.2英寸的立式中控屏，這種內(nèi)飾看起來(lái)很時(shí)尚，趕上了電氣化車輛的設(shè)計(jì)潮流。部分配置方面，該車還將搭載本田全棧式智能控制生態(tài)系統(tǒng)e:N OS，該系統(tǒng)集成了本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

此外，在動(dòng)力和續(xù)航部分，e:NS1將配備最大功率為134kW或150kW的電機(jī)。官方公布，該車0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間不到8秒。目前官方還沒(méi)有透露車輛的電池容量，但有消息稱續(xù)航最長(zhǎng)的車型續(xù)航里程將超過(guò)500公里。本田也在強(qiáng)調(diào)，這款車會(huì)有很好的駕駛樂(lè)趣，將在比賽中積累的空空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)注入其中。同時(shí)，本田還將為該車配備降噪技術(shù)和本田eV Sound加速音響。