法拉利California 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

法拉利跑車，有時(shí)候愛用名字作為后綴，比如摩德納、費(fèi)奧拉諾等等。最近亮相的新車，法拉利F458，取了一個(gè)更宏大的名字:Italia。人們不禁想起路易十四的那句著名的經(jīng)典名言:“我就是國家”！一輛車敢于以國家命名，足以說明法拉利對這款車的信心。

F458是用來替代F430的中檔后驅(qū)跑車。這款車在今年9月15日開幕的德國法蘭克福車展上正式亮相。

F458的外觀延續(xù)了法拉利后輪驅(qū)動(dòng)車型的經(jīng)典布局，新車的車身線條變得更加夸張。車身上幾乎找不到一條直線，這讓車看起來更加動(dòng)感。車頭急劇向上傾斜的兩個(gè)大燈營造出兇猛的前臉造型，也更具未來感。

車尾的設(shè)計(jì)同樣令人印象深刻。復(fù)雜的曲面設(shè)計(jì)可以滿足空空氣動(dòng)力學(xué)的要求。雖然看不到如今家用車常用的尾翼，但我們在車身設(shè)計(jì)中融入了空空氣動(dòng)力學(xué)套件，不僅達(dá)到了出色的性能，而且不影響整體的造型感。

全新4.5升V8發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)可爬升至9000 rpm，最大輸出570馬力，扭矩540牛·米。在powershift的作用下，458百公里加速時(shí)間僅為3.4秒，最高時(shí)速超過325 km/h。

內(nèi)飾方面，F(xiàn)458依然是豪華與賽車技術(shù)的結(jié)合。這輛車用皮革和碳纖維包裹著。這一時(shí)期精心縫制的皮革和碳纖維鑲嵌層營造出明顯的層次感。但是說實(shí)話，當(dāng)你坐上這樣一輛超級(jí)跑車，握著方向盤的時(shí)候，誰還會(huì)在意這個(gè)呢？

法拉利的中控臺(tái)簡單又復(fù)雜。簡介是因?yàn)樗芸刂频陌粹o數(shù)量真的很少，但是對于不熟悉的人來說真的很復(fù)雜。比如上面那個(gè)好像是音頻控制的幾個(gè)按鈕和旋鈕，還是有點(diǎn)混亂。

F458配備了7速雙離合變速箱，就像法拉利California（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的變速箱一樣。雙離合變速箱讓這款車的換擋速度堪比F1賽車，方向盤上還配備了手動(dòng)換擋撥片，進(jìn)一步提升駕駛樂趣。

當(dāng)然，光看一眼怎么能感受到這款車的真正精髓呢？只是恐怕我們大多數(shù)人都沒有機(jī)會(huì)親自體驗(yàn)一下。相信這款車很快就會(huì)進(jìn)入中國市場，成為有錢人的新寵。