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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

2021年6月6日，中期改款一汽豐田IZOA家族正式上市，新車(chē)共推出7款車(chē)型，3款雙擎版本，4款燃油版本，售價(jià)區(qū)間為14.58-18.98萬(wàn)元。

外觀方面，新款豐田IZOA的設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行了更新，更接近豐田目前的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。它的主要變化集中在前圍，包括前部帶有橫向裝飾的大尺寸進(jìn)氣格柵和下方的銀色前唇，使得新車(chē)的整體效果更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)，兩種燃油/混合動(dòng)力車(chē)型采用相同的包絡(luò)設(shè)計(jì)。

在側(cè)面，定位為小型SUV的全新IZOA繼續(xù)保持時(shí)尚靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的腰線更顯肌肉感。在車(chē)尾，新車(chē)依舊保持了老款的風(fēng)格，配備了擾流板和回旋鏢尾燈。后圍采用大面積黑色面板和隱藏式排氣布局，整體看起來(lái)更加堅(jiān)固。

內(nèi)飾部分，不對(duì)稱(chēng)的中控臺(tái)展現(xiàn)了IZOA的青春氣息。同時(shí)，新車(chē)型還升級(jí)了中控屏的尺寸，進(jìn)一步優(yōu)化了駕乘人員的實(shí)際體驗(yàn)。新款車(chē)型上還保留了運(yùn)動(dòng)感十足的運(yùn)動(dòng)座椅，可以提供很好的包裹性和舒適性。

動(dòng)力方面，燃油版和混動(dòng)版的內(nèi)燃機(jī)均為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中燃油版發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力，傳動(dòng)匹配可模擬10速CVT變速箱。混動(dòng)版系統(tǒng)綜合最大功率183馬力，傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。

編輯摘要:

Izawa IZOA原本是豐田為迎合SUV市場(chǎng)爆發(fā)而推出的小型SUV車(chē)型，主要面向追求精致靈活出行方式的年輕人市場(chǎng)。然而，在上市多年后，豐田IZOA及其姊妹車(chē)C-HR的表現(xiàn)并不如預(yù)期，尤其是與國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手本田相比。

數(shù)據(jù)顯示，2021年1-4月，本田賓智和XR-V累計(jì)銷(xiāo)量分別達(dá)到6萬(wàn)+輛的水平，而Takizawa的IZOA和C-HR徘徊在1.5-2萬(wàn)輛左右，僅略好于大眾品牌。本田的成功反映了這個(gè)市場(chǎng)本身的巨大需求，但遺憾的是，豐田本身并沒(méi)有很好地占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。

因此，新IZOA的推出顯然是為了“翻身”。與此同時(shí)，豐田引以為傲的混動(dòng)系統(tǒng)也被加入到這款車(chē)的系統(tǒng)中，這顯然也是為了提升全新IZOA的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。那么，你認(rèn)為它能從本田手中奪回小型SUV的市場(chǎng)份額嗎？