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寶馬首次奪冠 1月全球新能源車銷量榜

2025-02-22 05:04:03 作者:資訊小編

2021年全球新能源汽車市場的開放與往年略有不同。EV Sales顯示,2021年1月,全球共銷售新能源汽車15.06萬輛,同比下降8%。降幅在意料之中,但出乎意料的是,寶馬首次從特斯拉手中搶下新能源汽車月度銷量冠軍。

寶馬奪冠的殺手锏是插電式混合動力產(chǎn)品的熱銷。1月份銷量同比增長128%,達(dá)到12976輛,以略高于特斯拉197輛的優(yōu)勢奪得第一名。特斯拉以12779輛排名第二,其中Model 3查成交價|參配|優(yōu)惠政策)為主要貢獻(xiàn)車型,占1月總銷量的78%;雷諾之所以能夠憑借主力車型上升到第三名,是因為雷諾ZOE查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在1月份賣出了9873輛車,成為僅次于特斯拉Model 3的全球最暢銷車型。

此外,大眾排名第四,排名也上升了兩位;排名第五的標(biāo)致首次出現(xiàn)在全球新能源汽車銷量榜單上,單月7887輛的銷量非常不錯。曾經(jīng)與特斯拉競爭的比亞迪在1月份的銷量排行榜上跌至第六位,SAIC下降了三位,跌至第七位。這是由于中國1月份春節(jié)和疫情的影響,導(dǎo)致本土車企在幾個細(xì)分市場表現(xiàn)不佳。

疫情的突然爆發(fā)影響了中國車企的市場發(fā)揮,與此同時,所有來自中國的產(chǎn)品也首次缺席。根據(jù)EV Sales數(shù)據(jù)顯示,熱銷車型前三名分別是特斯拉Model 3、雷諾ZOE和日產(chǎn)Leaf,這些車型多年來都是市場的老面孔。此外,前十名產(chǎn)品中,兩個來自大眾品牌,一個來自奧迪品牌,而曾經(jīng)占據(jù)眾多席位的中國品牌在1月份徹底落敗。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為,2021年開始的企業(yè)和車型名單變化如此之大,是因為歐洲廠商在排放壓力下卷土重來,因為如果他們不這樣做,歐洲的排放要求和隨之而來的罰款可能會讓他們破產(chǎn);此外,歐洲車企如寶馬、大眾、標(biāo)致等。主要推廣插電式混合動力產(chǎn)品,導(dǎo)致1月份純電動汽車銷量同比下降23%,而插電式混合動力汽車銷量同比增長37%。

從目前的銷量來看,歐洲的增長和中國市場的疲軟極大地改變了全球新能源汽車的銷量排名,但現(xiàn)在判斷2021年的前景和發(fā)展格局還為時過早。但在多重因素疊加下,2021年榜單可能會發(fā)生重大變化。至于中國車企和產(chǎn)品能否重現(xiàn)輝煌,就看消費(fèi)者持幣投票結(jié)果了。

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