【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪漢所搭載的動力電池就是比亞迪的“刀片電池”，電池本身就是磷酸鐵鋰電池。所謂刀片電池，就是把電芯做成更長、更薄的刀片形狀。刀片狀電芯拼在一起，組成電池包。刀片電池本質(zhì)上，靠優(yōu)化電池包內(nèi)空間布局，以此來提高能量密度。

　　展開全部比亞迪漢所搭載的動力電池就是比亞迪的“刀片電池”，電池本身就是磷酸鐵鋰電池。眾所周知，目前電動汽車市場最主流的動力電池是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，其中三元鋰電池因電池密度較磷酸鐵鋰電池要高，對產(chǎn)品最直接的區(qū)別就是搭載三元鋰動力電池的電動汽車?yán)m(xù)航里程更長，也正是因為如此，市面上搭載三元鋰電池的電動汽車比例要高于磷酸鐵鋰電池電動汽車。

　　但相對磷酸鐵鋰電池來講，三元鋰電池的耐高溫性能沒有磷酸鐵鋰電池高，所以，在安全性能也就沒有磷酸鐵鋰電池高。總而言之，這兩種電池，要么犧牲續(xù)航里程換取高安全性能，要么就得犧牲安全性換長續(xù)航。雖然比亞迪為了迎合市場消費者對于長續(xù)航的需求，將部分車型切換成了三元鋰電池，但，比亞迪從1995年創(chuàng)辦之初開始，到目前為止，已經(jīng)在電池領(lǐng)域有了近二十年的研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗，深知安全性的不可替代性。

　　即使暫時切換成了三元鋰電池，也從未放棄對磷酸鐵鋰電池的研發(fā)，通過對磷酸鐵鋰電池的配方及包裝方式進行調(diào)整、并進一步提升熱管理系統(tǒng)，終于在2020年年初發(fā)布了一款 “刀片電池”（因為電池模組拉長做成了類似刀片一樣的結(jié)構(gòu)，所以取名叫“刀片電池”），網(wǎng)絡(luò)上一段關(guān)于“刀片電池”針刺測試視頻，見證“刀片電池”相對其它電池?zé)o法達到的超高安全性能，“刀片電池”完美兼具了高安全和長續(xù)航兩大優(yōu)點，而比亞迪“漢”，則是“刀片電池”首載車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）