Cayenne 參考價(jià)：99.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(511條)

近日，保時(shí)捷正式發(fā)布了新款Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E-Hybrid的官方地圖。與現(xiàn)有的三款純?nèi)加蛙囆拖啾?，這款新能源車型配備了全新風(fēng)格的前后包圍，看起來更具創(chuàng)新性。動(dòng)力方面，搭載了由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率為462馬力，僅需5.0秒即可“破發(fā)”。

與在售的純?nèi)加桶鍯ayenne/S/Turbo相比，此次發(fā)布的官方地圖E-Hybrid車型針對前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。可以看出，新車的三組前格柵采用了更加方形的設(shè)計(jì)，沒有像Cayenne/Cayenne S那樣使用帶有貫穿橫幅條的平行四邊形，也沒有像Cayenne Turbo那樣使用更加夸張的全貫穿式進(jìn)氣格柵。圖中這種更清新的設(shè)計(jì)讓它看起來更有新意。

與此同時(shí)，新款Cayenne E-Hybrid還在車身周圍采用了同色的底部護(hù)板，營造出比其他車型更低的視覺重心，看起來非常運(yùn)動(dòng)。此外，全新的雙五輻輪圈以及E-Hybrid車型中一直使用的淺綠色制動(dòng)卡鉗和側(cè)面標(biāo)記都表明這不是一輛普通的“Cayenne”。

在車尾，新款卡宴E-Hybrid也針對后圍進(jìn)行了改裝。雙邊四出口圓形排氣布局搭配中央分體式黑色擴(kuò)散器，帶來十足的運(yùn)動(dòng)感。整體設(shè)計(jì)與Cayenne S相似，但不完全相同。

內(nèi)飾部分，新款Cayenne E-Hybrid延續(xù)了現(xiàn)有純?nèi)加桶娴暮廊A設(shè)計(jì)，變化不大。除了12.3英寸中控面板和液晶儀表盤上混合動(dòng)力系統(tǒng)的信息顯示，我們很難區(qū)分它和純?nèi)加桶娴膮^(qū)別。此外，新車還提供純?nèi)加蛙囆偷母鞣N可選技術(shù)包，以及Sport Chrono運(yùn)動(dòng)部件。

動(dòng)力系統(tǒng)是新Cayenne E-Hybrid的亮點(diǎn)，相比老款車型，新車在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和電池組容量方面分別有著43%和30%的升級，其搭載一套由一臺最大功率340馬力的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)、一臺最大功率136馬力的電動(dòng)機(jī)及一塊容量為14.1kWh的電池組構(gòu)成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)462馬力，峰值扭矩為700?！っ?。在這套動(dòng)力的推動(dòng)下，新車僅需5.0秒即可由靜止加速至100km/h，而極速可以達(dá)到253km/h。續(xù)航方面，新Cayenne E-Hybrid的純電續(xù)航里程達(dá)44km，純電模式下極速為135km/h。此外，新車還為駕駛員提供了5種駕駛模式，便于其在不同駕駛工況或駕乘需求時(shí)選擇。