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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(608條)

2019洛杉磯車(chē)展前夕，KARMA發(fā)布了全新純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)——SC2概念車(chē)，將展示KARMA下一代量產(chǎn)車(chē)型的設(shè)計(jì)方向。新車(chē)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大功率1088Ps，峰值扭矩14000n·m，0-96km/h加速時(shí)間僅為1.9秒。

外觀方面，新車(chē)典型的超跑車(chē)身比例，成員艙基本位于后輪軸上方，后部配備了貫穿式燈組。寬大的車(chē)身和流線(xiàn)型的車(chē)身既展現(xiàn)了跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性，又在其設(shè)計(jì)語(yǔ)言中體現(xiàn)了一定的未來(lái)感。

與2021年上海車(chē)展上發(fā)布的SC1遠(yuǎn)景概念車(chē)相比，兩款車(chē)的整體線(xiàn)條頗為相似，同樣有著修長(zhǎng)的車(chē)頭和較短的車(chē)尾，比例巨大的剪刀門(mén)也出現(xiàn)在SC2上。電子后視鏡的使用也是目前各車(chē)企概念車(chē)的趨勢(shì)，KARMA也不例外。與該公司以前的敞篷車(chē)型不同，新車(chē)有一個(gè)硬頂。

SC2配備了多個(gè)攝像頭和FMCW激光雷達(dá)傳感器，未來(lái)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。用戶(hù)可以通過(guò)指紋和面部識(shí)別進(jìn)入并啟動(dòng)車(chē)輛。在駕駛艙內(nèi)部，通過(guò)特定的布局，聲音可以使駕駛員和乘客擁有獨(dú)立的聲音區(qū)域，并且不會(huì)相互干擾。車(chē)頂配備電致變色玻璃，可將玻璃從透明狀態(tài)調(diào)整為不透明狀態(tài)，既能保護(hù)用戶(hù)隱私，又能有效隔絕烈日下的紫外線(xiàn)。

新車(chē)配備了一套官方稱(chēng)之為Drive and Play的模擬駕駛技術(shù)，可以為汽車(chē)和游戲愛(ài)好者提供3D模擬駕駛體驗(yàn)。該技術(shù)可以通過(guò)擋風(fēng)玻璃下的三重高清攝像頭和FMCW激光雷達(dá)傳感器采集前一次駕駛的道路信息，在停車(chē)狀態(tài)下用自適應(yīng)激光投影儀回放前一次駕駛過(guò)程。在回放中，可以詳細(xì)還原車(chē)輛在行駛過(guò)程中的所有操作，包括轉(zhuǎn)彎、剎車(chē)、加速、照明、空溫度調(diào)節(jié)和音樂(lè)播放列表等。

此外，SC2還可以利用Drive and Play的駕駛模擬技術(shù)，成為一個(gè)駕駛模擬器，用戶(hù)可以在其中反復(fù)體驗(yàn)一定的駕駛過(guò)程，不斷調(diào)整和提高自己的駕駛技能。而且，用戶(hù)不僅可以與他人分享自己的駕駛結(jié)果，還可以體驗(yàn)存儲(chǔ)在服務(wù)器中的來(lái)自世界各地的不同駕駛路線(xiàn)，例如在世界著名街道或賽道上的模擬駕駛體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，這款概念車(chē)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)驚艷，最大功率可達(dá)1088Ps，峰值扭矩14000N·m，0到96 km/h的加速時(shí)間僅為1.9秒。該車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)采用碳陶瓷剎車(chē)片，懸架為推桿式賽車(chē)懸架，可以為用戶(hù)提供更極致的駕駛樂(lè)趣。據(jù)了解，該車(chē)配備了容量為120千瓦時(shí)的動(dòng)力電池，可為車(chē)輛提供350英里的續(xù)航里程。