【太平洋汽車網(wǎng)】L1級：輔助駕駛。它可以實現(xiàn)車輛對極少一部分功能的操作，比如加減速或者轉(zhuǎn)向其中的一項，其余的功能還需要駕駛員來操作。L1級自動駕駛在十年以前就出現(xiàn)了，比如沃爾沃、奔馳等豪華品牌的高端車型中自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、制動剎車等這些功能就屬于L1級自動駕駛的范疇。

　　l2級自動行駛技術(shù)要比l1級自動行駛技術(shù)更加高級，假如車輛配備了l1級自動行駛技術(shù)，那行駛員必須完成全部的操作，但如果是在壹些狀況下可以獲得鋪助。假如配備了l2級自動行駛技術(shù)，那車輛可以承擔(dān)壹些一般的行駛，但如果是行駛員必須維持要注意力，而且時刻預(yù)備接管車輛。

　　說的簡單點就是l2級自動行駛技術(shù)的自動化程度更高，需要人參與的環(huán)節(jié)更少。

　　隨著自動行駛技術(shù)的發(fā)展，非常多車輛基本都已經(jīng)配備了l2級自動行駛技術(shù)。

　　配備l2級自動行駛技術(shù)的車輛可以實現(xiàn)自動泊車，自動加速，自動減速，自動跟車，車道維持等。

　　假如是在壹些路況相當(dāng)好的高速路上駕駛，那行駛配備l2級自動行駛技術(shù)的車輛是差不多不用行駛員做好操作的。

　　l2級自動行駛并非完全自動行駛，配備這項技術(shù)的車輛無法實現(xiàn)完全自動行駛。

　　完全自動行駛是l5級自動行駛，這樣的車輛上車后設(shè)置好目的地行駛員可以直揭睡覺不用維持要注意力。

　　隨著技術(shù)的發(fā)展，已經(jīng)有車輛開始裝備l3級自動行駛技術(shù)了，l3級自動行駛的自動化程度要比l2級自動行駛更高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）