【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】歐拉好貓可以自動(dòng)駕駛，英特爾INTEL APL Mid芯片+高通Qualcomm專(zhuān)業(yè)車(chē)載處理芯片組建成了好貓的“大腦”，讓自動(dòng)駕駛成為可能。

　　寫(xiě)文章登錄歐拉汽車(chē)近半年來(lái)可以說(shuō)是獲得了極大的關(guān)注，不論是產(chǎn)品的名稱(chēng)還是產(chǎn)品本身都極具話(huà)題性，歐拉好貓是品牌下的第三款車(chē)型，也是人氣最旺的車(chē)型之一，今天受到歐拉官方邀請(qǐng)?jiān)囻{歐拉好貓，讓一起來(lái)看看這只“好貓”跑起來(lái)到底有多好。

　　硬件配置歐拉好貓搭載最大功率105kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩為210N·m，對(duì)于一款城市純電SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，與之匹配的是磷酸鐵鋰電池和三元鋰離子電池，磷酸鐵鋰電池能量為47.8kWh，三元鋰離子電池能量為59.1kWh，而且這兩種電池慢充都需要8個(gè)小時(shí)。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下，前者續(xù)航里程為401km，后者續(xù)航里程為501km。在城市中，400-500km的續(xù)航里程已經(jīng)比較充裕了，可以緩解很多消費(fèi)者的里程焦慮問(wèn)題。

　　駕駛體驗(yàn)——底盤(pán)有高級(jí)感，輕便好開(kāi)首先要說(shuō)的是，車(chē)輛共有Auto、Eco、Normal、Sport幾種駕駛模式，不同的模式下車(chē)輛的表現(xiàn)也是完全不同的，Auto模式下車(chē)輛會(huì)根據(jù)路況、電量等信息來(lái)合理管理油門(mén)、動(dòng)能回收等配置，Eco模式下，車(chē)輛的反應(yīng)相對(duì)“佛系”，Normal模式下車(chē)輛最平衡，開(kāi)起來(lái)比較順手，而Sport模式下車(chē)輛反應(yīng)迅猛，動(dòng)力輸出最為直接。值得一提的是，編輯在和工程師交流中獲知，后期歐拉還會(huì)通過(guò)FOTA升級(jí)的方式為車(chē)輛增加Eco+模式，會(huì)更加節(jié)能。

　　同時(shí)，好貓的懸掛支撐性不錯(cuò)，對(duì)于一輛SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾抑制表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

　　整個(gè)試駕過(guò)程中，好貓表現(xiàn)得都十分得體，很符合城市代步車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)——輕便、順暢、好開(kāi)，在城市中經(jīng)常遇到的小面積坑洼路面也能很好的應(yīng)對(duì)，并表現(xiàn)出良好的行駛質(zhì)感，這對(duì)于目標(biāo)用戶(hù)來(lái)說(shuō)還是很有針對(duì)性的。

　　一個(gè)產(chǎn)品有優(yōu)點(diǎn)，也會(huì)有短板，好貓的隔音表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于常見(jiàn)水平，不過(guò)相較于出色的駕駛感來(lái)說(shuō)，隔音就是它的短板了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）