【太平洋汽車網(wǎng)】dmi是刀片電池，刀片電池還具有超級(jí)強(qiáng)度、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)低溫、超級(jí)壽命、超級(jí)功率的超級(jí)性能及“6S”的技術(shù)理念。

　　dmi最大的意義就是他面向的廣大消費(fèi)者，而不是新能源的愛好者。

　　對(duì)于普通消費(fèi)者來說，不限牌地區(qū)真的沒有必要買純電動(dòng)，數(shù)據(jù)頁支持這樣的結(jié)論。這其實(shí)是一個(gè)理性的選擇。

　　目前電動(dòng)車的配套和技術(shù)還有很大的不足。不限牌地區(qū)的普通用戶沒必要為了那一點(diǎn)點(diǎn)加速和靜音給找太多的麻煩。

　　商品的競(jìng)爭(zhēng)說到底是競(jìng)爭(zhēng) 在可以讓消費(fèi)者絕對(duì)理性！

　　比亞迪的DM-i的車價(jià)（和燃油車的落地價(jià)相比）和燃油車完全持平。

　　大哥比方，現(xiàn)在比亞迪宋pro落地13萬，宋prodm 落地17萬。貴了四萬，貴了30%。消費(fèi)者怎么選擇？

　　如果他有車位，充電方便，那么他有可能會(huì)為了那一點(diǎn)加速和靜音去買宋dm，畢竟大多數(shù)人一天的里程都在80km之內(nèi)，充電方面的話fm可以解決續(xù)航焦慮，還是香的。

　　如果他充電不方便，覺得他根本就不會(huì)多花那四萬去買宋dm。

　　這是絕大多數(shù)普通消費(fèi)者的現(xiàn)狀。至于純電，說真的，這個(gè)產(chǎn)品是很挑人的，他的客戶并不是所有消費(fèi)者，其實(shí)他沒有多少競(jìng)爭(zhēng)力，至少未來三年是這樣。

　　什么時(shí)候純電有競(jìng)爭(zhēng)力？沒有政策照顧的時(shí)候就說明他成熟了，有競(jìng)爭(zhēng)力了。不過比亞迪的Dm-i的出現(xiàn)可能會(huì)讓這個(gè)比例提高。

　　他所面對(duì)的是所有消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）