【太平洋汽車網(wǎng)】蔚來(lái)是L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。L2 級(jí)為組合駕駛輔助，可以實(shí)現(xiàn)車輛對(duì)多項(xiàng)功能進(jìn)行自主判斷和操作，L3 級(jí)為有條件自動(dòng)駕駛：系統(tǒng)在滿足設(shè)計(jì)運(yùn)行條件時(shí)，可以執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，只有在必要時(shí)系統(tǒng)才會(huì)提醒駕駛者進(jìn)行接管車輛控制權(quán)。

　　ET7作為搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)車，硬件相當(dāng)豪華?？梢哉f(shuō)是真正具備完全自動(dòng)駕駛能力的硬件平臺(tái)。

　　激光雷達(dá)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性不言而喻。目前已知面向L4的自動(dòng)駕駛普遍采用基于激光雷達(dá)的方案。而整車廠量產(chǎn)L2自動(dòng)駕駛受限于成本多采用基于視覺(jué)+毫米波雷達(dá)的方案。蔚來(lái)作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力的代表，第一個(gè)吃螃蟹，將激光雷達(dá)布置在量產(chǎn)車上。其中超感和超算平臺(tái)十分亮眼。

　　超感系統(tǒng)Aquila除了高精度激光雷達(dá)外，還有11個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭（特斯拉和mobileye Q4 都是120萬(wàn)，像素越高意味著細(xì)節(jié)越多，測(cè)距和識(shí)別更準(zhǔn)確）、5毫米波雷達(dá)、高精度定位+V2X。

　　超算系統(tǒng)Adam，4顆NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力1016Tops！

　　單從硬件上講，蔚來(lái)ET7可以稱得上堆料狂魔，”攝影有底大一級(jí)壓死人“，而搭載激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛相比于非激光雷達(dá)的方案，可以說(shuō)是“年輕人不講武德”。

　　當(dāng)然，硬件方案的瘋狂堆料，并不能代表實(shí)際體驗(yàn)的巨額提升，蔚來(lái)到底能發(fā)揮這些硬件的多少能力，還得看自身的軟實(shí)力，期待蔚來(lái)的高光表現(xiàn)。買是買不起，對(duì)標(biāo)車體驗(yàn)下還是可以有。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）