【太平洋汽車網(wǎng)】磷酸鐵鋰電池放電需要保護(hù)板，磷酸鐵鋰電池保護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)鋰電池用的。鋰電池保護(hù)板是為了其不出現(xiàn)過(guò)充、過(guò)放、過(guò)電流保護(hù)、短路等問(wèn)題，有的還會(huì)安裝智能芯片，記錄電池的使用情況和狀態(tài)。

　　磷酸鐵鋰電池保護(hù)板原理磷酸鐵鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電，因此磷酸鐵鋰電池件總會(huì)跟著一塊精致的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。鋰電池的保護(hù)功能通常由保護(hù)電路板和PTC等電流器件協(xié)同完成，保護(hù)板是由電子電路組成，在-40°C至+85°C的環(huán)境下時(shí)刻準(zhǔn)確的監(jiān)視電芯的電壓和充放回路的電流，及時(shí)控制電流回路的通斷；PTC在高溫環(huán)境下防止電池發(fā)生惡劣的損壞。

　　普通磷酸鐵鋰電池保護(hù)板通常包括控制IC、MOS開(kāi)關(guān)、電阻、電容及輔助器件FUSE、PTC、NTC、ID、存儲(chǔ)器等。其中控制IC，在一切正常的情況下控制MOS開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，使電芯與外電路導(dǎo)通，而當(dāng)電芯電壓或回路電流超過(guò)規(guī)定值時(shí)，它立刻控制MOS開(kāi)關(guān)關(guān)斷，保護(hù)電芯的安全。

　　1、過(guò)充電檢出電壓：在通常狀態(tài)下，Vdd逐漸提升至CO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍r(shí)VDD-VSS間電壓。

　　2、過(guò)充電解除電壓：在充電狀態(tài)下，Vdd逐漸降低至CO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍r(shí)VDD-VSS間電壓。

　　3、過(guò)放電檢出電壓：通常狀態(tài)下，Vdd逐漸降低至DO端由高電平變?yōu)榈碗娖綍r(shí)VDD-VSS間電壓。

　　4、過(guò)放電解除電壓：在過(guò)放電狀態(tài)下，Vdd逐漸上升到DO端由低電平變?yōu)楦唠娖綍r(shí)VDD-VSS間電壓。

　　磷酸鐵鋰電池組保護(hù)板有用的必要。鋰保護(hù)板具有電池組過(guò)放保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)等功能。電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池是由很多塊單體電池通過(guò)串聯(lián)或并聯(lián)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的電壓與容量等級(jí)。由于電池的離散性，所以在使用一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)各個(gè)電池電壓越來(lái)越不相同，有些高于3.2V、有些低于3.2V，這對(duì)于整個(gè)電池組影響很大，整體容量變小，壽命縮短。

　　保護(hù)板電路能分別檢測(cè)串聯(lián)磷酸鐵鋰電池組中每只電池的電壓和電流，控制電池組的充放電過(guò)程。電池組中每只電池的電壓均在過(guò)充檢測(cè)電壓和過(guò)放檢測(cè)電壓之間，并且輸出無(wú)短路現(xiàn)象時(shí)，MOS管導(dǎo)通，P+、P-輸出電池組電壓，允許電池組進(jìn)行充放電操作。另外保護(hù)板還具有電池組過(guò)放保護(hù)、過(guò)充保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、短路保護(hù)等功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）