【太平洋汽車網(wǎng)】吉利icon能自動(dòng)泊車進(jìn)車位，吉利ICON的全自動(dòng)泊車系統(tǒng)則只需要一個(gè)按鍵就能完成全部操作，選定泊車模式以后，車輛會(huì)自動(dòng)尋找車位并完成泊車動(dòng)作。

　　停車入庫(kù)對(duì)于很多新手司機(jī)來(lái)說(shuō)是夢(mèng)魘一般的存在，但是ICON卻憑借全自動(dòng)泊車將其化于無(wú)形。雖然自動(dòng)泊車功能已經(jīng)基本普及，但大部分車輛的這個(gè)功能還是需要駕駛者精神集中并控制車速，對(duì)于車位的要求也比較苛刻。

　　吉利ICON的全自動(dòng)泊車系統(tǒng)則只需要一個(gè)按鍵就能完成全部操作，選定泊車模式以后，車輛會(huì)自動(dòng)尋找車位并完成泊車動(dòng)作。

　　還有一項(xiàng)對(duì)于新手司機(jī)比較友好的小功能，在駕駛者解開安全帶、打開車門的時(shí)候，車輛會(huì)自動(dòng)切入P擋并拉下手剎。這一功能可以避免因駕駛者忘記摘擋而下車導(dǎo)致的溜車風(fēng)險(xiǎn)。

　　個(gè)人比較喜歡的則是在中控臺(tái)底部無(wú)線充電位置感應(yīng)到手機(jī)后，車輛熄火時(shí)會(huì)有攜帶手機(jī)離車的語(yǔ)音提醒。

　　人車一體，駕乘一流如果說(shuō)健康配置和科技功能對(duì)于一輛汽車來(lái)說(shuō)是附屬品和加分項(xiàng)，那么性能參數(shù)和駕控感受則是考驗(yàn)車輛真實(shí)力的硬指標(biāo)。ICON在這兩個(gè)層面的表現(xiàn)同樣令人印象深刻。

　　作為BMA架構(gòu)的第二款車型，很多人會(huì)習(xí)慣性的將ICON與繽越進(jìn)行比較，但其實(shí)二者從研發(fā)階段就已經(jīng)走上了兩條不同的道路。與繽越外放的個(gè)性不同，ICON將實(shí)力很好的隱藏了起來(lái)。

　　怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)在車內(nèi)基本感受不到，在良好的隔音緩震設(shè)計(jì)應(yīng)用之后，排量?jī)H1.5升的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供平順安靜運(yùn)轉(zhuǎn)效果。

　　在舒適和經(jīng)濟(jì)模式下，ICON能夠以一種不緊不慢的姿態(tài)行駛，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于油門的回饋處于一種得體的狀態(tài)。由于有48V輕混系統(tǒng)的存在，這兩種模式下車輛的動(dòng)力輸出毫無(wú)遲緩的感覺，而油耗表現(xiàn)則得到明顯提升。

　　300?！っ椎呐ぞ亟o了ICON充足的加速能力，而這只有在切入運(yùn)動(dòng)模式以后才能體驗(yàn)得淋漓盡致。

　　雖然沒有張揚(yáng)的四出排氣設(shè)計(jì)，但I(xiàn)CON在跑起來(lái)以后能夠提供聽起來(lái)比較舒服的排氣聲浪，不刻意也不夸張。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）