標(biāo)致206 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評

時速140公里，前方100米，右轉(zhuǎn)，急轉(zhuǎn)180度。在懸崖附近走左邊車道，準(zhǔn)備右轉(zhuǎn)！全力剎車，轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)，踩離合器，掛檔，加油，推三檔，抬起離合器，速度還是太快，再踩離合器，掛檔，加油，掛二檔，抬起離合器，速度降到55公里。

穩(wěn)住油門，保持3000的速度，向右轉(zhuǎn)彎，車身開始側(cè)傾，繼續(xù)深度打方向，左前輪突破極限，開始側(cè)滑尖叫，車尾自動向前甩，彌補(bǔ)轉(zhuǎn)向不足，車尾繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，已經(jīng)有轉(zhuǎn)向過度的趨勢。立即關(guān)閉油門，握住方向盤，速度回落到3,500 rpm，方向基本正確！恢復(fù)供油，后輪已經(jīng)回到行駛軌道，順利轉(zhuǎn)出！全油門隨動，速度5000，速度6500，離合器，三檔...

這是我們的評估團(tuán)隊遇到的最有趣、最具挑戰(zhàn)性的汽車。曲線非常具有侵略性。在山路上開它會讓你的心跳突然加快。當(dāng)你走過剛才描述的每一條彎路時，你會被這種無限興奮的感覺所籠罩。如果一輛車走彎路的欲望超過了司機(jī)，那將是一件可怕的事情……它就是標(biāo)致206（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！

也許你將來會買標(biāo)致206，也許你會開著它上下班，也許你會改裝它，也許你會成為一個極致研究和操控的FANS！拋開這些可能性，我們來看看的評測團(tuán)隊是如何打出這個“山地攻擊者”的！

●山路進(jìn)攻控制的極致體驗，206真的沒那么簡單！

“1號，我是4號，上山的路已經(jīng)封了。”“1號，我是3號，終點(diǎn)山路已經(jīng)封閉，可以開始檢測了?！?月的暖春時節(jié)，北京郊區(qū)深山里一條無人居住的盤山路，被評估組悄悄封閉。206在起點(diǎn)靜靜地等待發(fā)車，兩只銳利的“眼睛”盯著前方的彎道，當(dāng)你駕駛的汽車比司機(jī)更渴望彎道時，這輛看似聰明的汽車也能成為“邪惡”的彎道攻擊者...

坐在副駕駛的助手已經(jīng)把路書的背面學(xué)得很透徹了，作為試駕者，我已經(jīng)能在這條不知道跑了多少次的山路上，順利的雙向跑了。但是，面對206的挑釁，我第一次有點(diǎn)緊張，因為它的“兄弟”——標(biāo)致307（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是前驅(qū)車在賽道上跑出來，后驅(qū)車感受到的唯一一款“恐怖”車，極致狀態(tài)下的“后輪隨動”技術(shù)，真的能讓人又愛又恨。“三號和四號，我走了！”轉(zhuǎn)速3500，舉離合，輪胎胡亂刮，標(biāo)致206貼第一個彎道...

也許當(dāng)你在這里看到的時候，你會覺得，評測團(tuán)隊是什么時候變成“小說寫作團(tuán)隊”的？我們只是想用語言100%地回放一下標(biāo)致206的操控感。這是一輛不容易征服的車，一輛能給人后驅(qū)感覺的車...后驅(qū)？沒錯！是后驅(qū)！