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2021年，汽車頻道的同事曾經(jīng)做過一個引起強烈反響的話題，如何正確使用車燈，但直到今天，很多人還是偶爾會被后車或迎面而來的車的燈光“蒙蔽”。這種做法不僅是道德缺陷，也是開車的隱患。為了消除這些駕駛中的不穩(wěn)定因素，沃爾沃最近宣布了新開發(fā)的主動大燈技術——主動遠光燈技術。

雖然根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十八條:在有路燈或者其他照明良好的道路上行駛，不應當開啟遠光燈。開遠光燈的車輛要在會前150米切換到近光燈，但有些人還是不顧別人感受堅持用遠光燈開車。錯誤使用遠光燈會導致對面駕駛員瞬間失明、對駕駛員速度和距離的感知下降、對寬度的判斷下降等問題。下圖在測得的圖片可以清楚地顯示，誤用燈光幾乎和謀殺一樣。

Active Beam Technology利用位于汽車前部和前擋風玻璃的兩個光學攝像頭對前方道路上的車輛和行人進行掃描，并以此為基礎控制大燈組中的擋板，最終將遮擋區(qū)域保持在汽車前方寬度的1.5英寸左右。但是目前光學攝像頭只能掃描車前15度以內(nèi)的路況。

當光學攝像頭掃描到有前車或有物體從路上駛來時，大燈組內(nèi)的擋板會根據(jù)前車或?qū)ο蜍嚨膶挾茸詣诱趽醮鬅艚M內(nèi)相應區(qū)域的燈光，攝像頭會持續(xù)掃描前車與來車的距離，持續(xù)控制擋板的位置和遮擋區(qū)域， 并且通過遮擋燈光起到減少燈光對前車和對向司機視線干擾的作用，直到前車或?qū)ο蜍嚦^本車司機的視線才會取消遮擋。

在實際路況中，不僅有車輛前后相對，還有行人行走。很多人也有過被夜晚迎面而來的汽車耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的燈光短暫蒙蔽雙眼的經(jīng)歷。這時，如果前方有坑洼或障礙物，很容易發(fā)生事故。主動式光束技術在路邊檢測到行人時會自動調(diào)整光線高度，使光線始終低于行人頭部，避免光線直接打在行人眼睛上的情況。該功能還會隨著車輛與行人的距離不斷調(diào)整照明高度，保護行人不丟失照明范圍。

相關視頻:

下圖為沃爾沃主動遠光燈技術的實際應用效果。你可以清楚地看到這項技術對前車、迎面而來的車和行人的保護效果。建議觀看。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

全文摘要:

沃爾沃一直非常重視行車安全。這一次，主動遠光燈技術進一步降低了駕駛員誤操作帶來的安全隱患。但是從視頻中，我們并沒有看到車輛在路上檢測到前車時復雜的交通情況，路邊還有迎面而來的汽車和行人。我們不知道這項技術在這種情況下會如何判斷和反應，我們會繼續(xù)關注這項技術。