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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4013條)

自進入造車領域以來，寶能一直相當?shù)驼{(diào)，外界對其討論眾說紛紜。今天，寶能再次用行動證明了自己造車的決心。11月8日，寶能汽車Xi安基地綠色智能工廠正式建成投產(chǎn)。和工廠一起還有寶能新能源xEV平臺的首款新車，是Qoros 3的增程式混動版。

寶能此舉相當于對外界質(zhì)疑的回應。從2021年建廠到現(xiàn)在投產(chǎn)的961天里，寶能在汽車領域并沒有太大的動靜，但一直在默默推動汽車制造的進步，比如產(chǎn)品水平。寶能在2020北京車展上亮相了自收購Qoros Auto以來推廣的首款產(chǎn)品——Qoros 7，xEV是寶能為適應電氣化趨勢而推廣的新產(chǎn)品平臺。同時可以支持BEV、PHEV、REV等新能源產(chǎn)品的開發(fā)。Xi安工廠下線的第一款車型就是來自這個平臺。

工廠方面，寶能汽車Xi安基地綠色智能工廠位于西咸新區(qū)秦漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新城，一期年設計產(chǎn)能30萬輛。隨著未來的市場需求，工廠有望進一步擴大產(chǎn)能。據(jù)悉，未來該工廠將成為寶能新能源汽車的主要生產(chǎn)基地，以整車生產(chǎn)為主，同時生產(chǎn)電池、電機、電控等。另外，下線的第一款xEV平臺車型是Qoros 3的增程式混動版，并不是外界猜測的全新品牌的全新電動車產(chǎn)品；據(jù)悉，全新寶能品牌仍在緊鑼密鼓規(guī)劃中。

值得一提的是，Xi安基地綠色智能工廠是寶能集團首個自建全流程生產(chǎn)基地。該廠未來可實現(xiàn)多車共線生產(chǎn)。除了傳統(tǒng)的沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝車間外，還有電池、電機、電控車間。未來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）能有望在Xi安建設新能源產(chǎn)業(yè)園，所以工廠基地建設只是一步之遙。

隨著Xi安工廠的投產(chǎn)，寶能集團目前擁有三大整車制造基地，其中常熟工廠主要是Qoros汽車生產(chǎn)線，年產(chǎn)能15萬輛。目前長安PSA工廠仍為DS品牌做代工工作，年生產(chǎn)能力20萬輛。這意味著寶能集團汽車總產(chǎn)能已達65萬輛。

然而，這只是開始。據(jù)悉，寶能汽車計劃建設7個生產(chǎn)基地。在銷售渠道方面，到2021年底，寶能將形成1000個直銷網(wǎng)絡，進一步推動品牌和銷售。

寶能集團董事長姚振華

編輯評論:

姚振華和寶能集團剛進入汽車制造行業(yè)時，人們對他自己和寶能的造車評價有不同的看法。但目前，姚振華一直在用人民幣不斷證明自己的決心，自建工廠、全新產(chǎn)品是他的首次亮相。然而，這只是響應所有外部查詢的開始。畢竟，檢驗寶能汽車的品質(zhì)，能否打動消費者，讓消費者買單，工廠的設計能力能否匹配未來的銷量等等，還是需要時間的。