風光E1 參考價：6.78萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(12條)

該做新聞了，是好消息！來自羅馬尼亞的品牌Dacia正式發(fā)布首款純電動車Dacia SpringElectric。據(jù)悉，新車將繼續(xù)基于CMF-A平臺打造。或許你對達契亞泉電并不熟悉，但其國內(nèi)“孿生兄弟”包括雷諾E諾、東風豐星T1 EV、東風風光E1、東風沈峰EX1、啟辰e30（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等。

外觀方面，我們可以看到與上述車型來自同一平臺的Dacia Spring Electric，與它們保持了相似的整體外觀，同樣定位為小型SUV。但作為品牌特色，新車采用了Dacia家族式的前臉設計，包括兩側帶大燈的點陣式前格柵，以及兩側格柵上的分體式大燈。整體造型與眾所周知的雷諾E諾高度相似。

作為一款SUV車型，Dacia Spring Electric在車身四周還采用了黑色塑料包圍的跨界風格，這也符合該車的入門定位，但車身各處的雙色點綴也為新車省去了一份年輕氣質(zhì)。車尾兩側布置了造型簡單的多邊形尾燈，下方周邊加入了銀色翼子板裝飾。

來到內(nèi)飾，達奇亞品牌一貫的“廉價”定位在Spring Electric中得到了很好的體現(xiàn)?；蛟S這足以讓龜速的梅隊長會心一笑，但幾乎沒有任何裝飾的中控臺面板看起來卻異常簡約。唯一能拯救這個內(nèi)飾的可能就是中控臺中央的7.0英寸液晶屏，內(nèi)置Apple CarPlay、Android Auto等互聯(lián)功能，提供泊車輔助圖像。此外，值得一提的是，達契亞彈簧電氣也將推出貨運版。這款車型的后排座椅將被拆除，與后備箱形成一個很大的儲物間空，這也是歐系車的共同特點之一。

動力方面，達契亞彈簧電動和雷諾E諾采用相同的單電機動力，WLTP工況下最大功率44馬力，續(xù)航里程225公里。同時，得益于電池容量小，使用30kW的充電樁，汽車一小時內(nèi)就能充入80%的電量。

編輯評論:

2021年3月，達契亞發(fā)布了Spring Electric概念車型的官方地圖，隨著雷諾集團整體轉型的初步成果，我們也迎來了其量產(chǎn)車型的正式發(fā)布。作為雷諾集團旗下的一個品牌，達契亞在集團轉型后陸續(xù)發(fā)布了包括全新桑德羅在內(nèi)的多款新車。作為一個來自歐洲的品牌，達契亞的電氣化布局似乎已成定局。因此，我們看到達契亞帶來了基于CMF-A平臺的春天電氣。同時，我們也可能有機會感受到和詹姆斯·梅一樣的快樂，因為此前有消息稱，該車未來將在中國投產(chǎn)，但這一計劃目前正受到法國當?shù)貏诠そM織的阻礙，因此達契亞彈簧電氣的國產(chǎn)化仍不確定。