謳歌Integra 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2021年11月12日，全新謳歌Integra（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原型車迎來首次亮相，采用頗為激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言打造，顏值表現(xiàn)突出。值得一提的是，為了提供更豐富的駕駛樂趣，新車引入了手動(dòng)版本供消費(fèi)者選擇。我們獲悉，新車將于明年在海外市場(chǎng)上市，新車起步價(jià)可能在3萬美元左右。

前臉部分，新車采用謳歌家族式設(shè)計(jì)語言打造，棱角分明的多邊形前格柵將出現(xiàn)在新車上，內(nèi)部集成黑色格柵；此外，新車還配備了銳利的大燈組，內(nèi)部采用了非常簡(jiǎn)單的光源布局，辨識(shí)度很高。此外，新車前圍采用了貫穿式設(shè)計(jì)，黑色蜂窩狀格柵的加持更能營(yíng)造出激烈的戰(zhàn)斗氛圍。

在汽車側(cè)面，新車的車頂線條流暢。同時(shí)，新車上還會(huì)出現(xiàn)一個(gè)運(yùn)動(dòng)的輪圈，可以起到很好的點(diǎn)綴作用。

在車尾，新車采用了靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，犀利的尾燈組內(nèi)部的光源布局可以與大燈組形成很好的呼應(yīng)。同時(shí)，新車還將配備黑色擾流板，可以進(jìn)一步彰顯車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。此外，新車尾部采用了立體線條設(shè)計(jì)，可以讓新車尾部擁有更豐富的光影效果。

動(dòng)力方面，新車將推出1.5T車型供消費(fèi)者選擇。同時(shí)，手動(dòng)變速箱車型的存在將成為新車最大的亮點(diǎn)之一。

模型歷史:

[原裝本田Integra]

【第二代本田Integra】

本田Integra曾經(jīng)讓無數(shù)JDM車迷著迷。它被定位為緊湊型轎跑車，于1985年正式推出，有三門掀背車和五門掀背車可供選擇。1986年增加了轎車版，同年正式進(jìn)入北美銷售，帶有謳歌品牌標(biāo)識(shí)。然而，第一代車型似乎與“運(yùn)動(dòng)”二字無關(guān)。直到1989年，第二代本田Integra正式發(fā)布，搭載了著名的B16A發(fā)動(dòng)機(jī)。從此，這種以紅發(fā)為動(dòng)機(jī)的模式正式依附于“運(yùn)動(dòng)”。

【第三代本田TYPE R】

在接下來的第三代和第四代車型中，本田Integra開始向更加運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展。1995年，TYPE R車型的推出甚至讓它成為了那個(gè)時(shí)代日本市場(chǎng)上最好的跑車之一，但好景不長(zhǎng)。隨著市場(chǎng)的變化和Coupe市場(chǎng)的萎縮，本田Integra停產(chǎn)，而本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Si則成為運(yùn)動(dòng)家用車市場(chǎng)的代表車型。

編輯評(píng)論:

雖然新車定位為謳歌品牌下的入門級(jí)車型，昔日的榮耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)不復(fù)存在，但新車依舊保持著它的本心。在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)上，電氣化的浪潮不斷推進(jìn)，擁有一款以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主的手動(dòng)變速箱車型無疑是一種奢侈，而全新的謳歌Integra就能滿足那些手動(dòng)變速箱愛好者的愿望。未來這款與全新本田思域同平臺(tái)打造的車型，在駕控方面會(huì)帶來怎樣的表現(xiàn)？要花多少錢？我們將拭目以待。