奔奔Love 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天我們抓拍了一組長(zhǎng)安新車的諜照，不過(guò)好像有點(diǎn)奇怪。這不是上市多年的長(zhǎng)安本本嗎？在剛剛結(jié)束的廣州車展上，長(zhǎng)安發(fā)布了新一代小型改裝奔奔Love（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。從試駕車保險(xiǎn)杠和水箱格柵的細(xì)節(jié)來(lái)看，老款車型還是設(shè)計(jì)的。長(zhǎng)安的意圖是什么？仔細(xì)觀察試驗(yàn)車的車身部分，后門B柱的位置比標(biāo)準(zhǔn)車型寬3-5厘米。長(zhǎng)安會(huì)推出奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的加長(zhǎng)版嗎？

多年前，神龍富康（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奇瑞云起、一汽李霞采用類似“斷肢重連”和加厚B柱的方法，推出長(zhǎng)軸距版本，提升腿部空空間。然而，在這種后天改造的設(shè)計(jì)中，顯然很難保留原模型的“和諧”。在自主品牌汽車設(shè)計(jì)飛速發(fā)展的今天，長(zhǎng)安應(yīng)該回不去了。了解消息來(lái)源也證實(shí)了我們的猜測(cè)。這是長(zhǎng)安在本本的幫助下測(cè)試一款新車的底盤系統(tǒng)。從本加長(zhǎng)的測(cè)試方法不難推測(cè)，新車將采用本長(zhǎng)軸距平臺(tái)，讓現(xiàn)有成熟的底盤技術(shù)和零配件得以共享。有利于加快新車研發(fā)，控制量產(chǎn)后的成本。

2021年8月，長(zhǎng)安汽車副總裁朱華榮在接受媒體采訪時(shí)表示，長(zhǎng)安汽車將形成A、B、C、CD四大汽車平臺(tái)。據(jù)說(shuō)長(zhǎng)安接下來(lái)會(huì)優(yōu)化產(chǎn)品譜的平臺(tái)和細(xì)分市場(chǎng)。除了傳統(tǒng)車型，我們還關(guān)注了Crossover車型，比如CUV車型。

經(jīng)過(guò)我們的分析，是真的。在A平臺(tái)上，代號(hào)A101的新一代奔奔MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和代號(hào)A203的奔奔愛已經(jīng)亮相了剛剛舉辦的廣州車展。軸距將在2340-2365毫米之間，主發(fā)動(dòng)機(jī)將是排量為0.8-1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)。

B平臺(tái)上最早的B101陸風(fēng)風(fēng)華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），B201長(zhǎng)安悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），B202兩廂悅翔。軸距在2492-2515mm范圍內(nèi)，主機(jī)排量1.3-1.5L。

C平臺(tái)上最早的陸風(fēng)時(shí)尚和長(zhǎng)安捷訊MPV車型，以及智翔的轎跑版和C116的兩廂版也作為CX30亮相廣州車展。軸距將在2650-2710mm之間，排量1.6-2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)為主。

CD平臺(tái)的中型車CD101已經(jīng)在上海車展上作為概念車推出，軸距2800mm，搭載2.0L及以上發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)長(zhǎng)安在C平臺(tái)上無(wú)論是轎車還是MPV都受挫，而A、B平臺(tái)上的奔奔、悅翔帶來(lái)的歡樂更多。長(zhǎng)安也將放緩CD平臺(tái)車型的打造，預(yù)計(jì)成熟產(chǎn)品的推出將推遲到2021年。

在采訪中，朱華榮也發(fā)表了一些有趣的言論:“A級(jí)車平臺(tái)上的奔奔在2010年改款時(shí)會(huì)更大，以后會(huì)是全新一代產(chǎn)品和跨界產(chǎn)品”，“悅翔是B2平臺(tái)，長(zhǎng)安汽車跟B3平臺(tái)走”，“奔奔是跨界車的理想平臺(tái)——越長(zhǎng)越寬就是B平臺(tái)”。結(jié)合今天曝光的諜照來(lái)看，長(zhǎng)安汽車極有可能利用本平臺(tái)進(jìn)行加長(zhǎng)加寬，形成繼悅翔之后的全新B3平臺(tái)，估計(jì)軸距在2400mm左右，定位為Crossover跨界車型。