斯巴魯XV 參考價：停售

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在今年的洛杉磯車展上，斯巴魯正式發(fā)布了斯巴魯XV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）插電式混合動力車型。新車的外觀與在售的斯巴魯XV車型沒有太大區(qū)別。最大的變化在于更換了由2.0L自然吸氣發(fā)動機、雙電機和電池組組成的插電式混合動力系統(tǒng)。其綜合工況續(xù)航里程可達480英里，純電動車續(xù)航里程為17英里。據(jù)悉，新車將于11月28日開幕的2018洛杉磯車展上首發(fā)，并將于第四季度在美國市場上市，起步價為34995美元。

外觀方面，新車與國內(nèi)已經(jīng)上市的斯巴魯XV智擎版沒有太大區(qū)別。與純?nèi)加桶嫦啾龋萝嚺鋫淞巳嘛L(fēng)格的前格柵，同時車身四周采用了更多的分色來凸顯其差異。

相對明顯的區(qū)別是斯巴魯XV PLUG-IN混動版換成了18英寸雙色輪圈的新樣式，造型更加復(fù)雜。同時在左后翼子板上增加了充電接口，接口蓋上印有插電式字樣，表明插電式混合動力汽車的身份。

在內(nèi)飾方面，XV插電混動版也采用了全新的配色方案。高反差的灰色和海軍藍的結(jié)合創(chuàng)造了一種更獨特的風(fēng)格。此外，藍色縫線也用于新車的內(nèi)飾。配置方面，新車提供8英寸中控屏的Starlink車載系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay和安卓Auto手機互聯(lián)，還配備了無鑰匙進入/一鍵啟動、自動空調(diào)節(jié)、胎壓監(jiān)測、前排電加熱座椅、電加熱外后視鏡、真皮多功能方向盤、后排雙USB接口。當然，斯巴魯著名的EyeSight駕駛員輔助系統(tǒng)也是必不可少的主動安全配置。

動力方面，斯巴魯XV插電式混動版搭載斯巴魯StarDrive技術(shù)，其中包括一臺最大功率148馬力的2.0L自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機和兩臺電機，其中一臺為起動機-發(fā)電機一體機。除了啟動發(fā)動機外，還可以作為發(fā)電機，在發(fā)動機的反向驅(qū)動下，為車輛的8.8kWh容量電池組充電。另一個電機是驅(qū)動電機，用于純電驅(qū)動模式下驅(qū)動車輛，也可以實現(xiàn)動能回收的功能。在這套動力總成的驅(qū)動下，斯巴魯XV插電式混合動力版的加速性能更好，綜合最大續(xù)航里程可達480英里，而純電續(xù)航里程為17英里。

除了全新的動力總成，斯巴魯XV插電式混動版還采用了電控制動系統(tǒng)。電機拖動制動和傳統(tǒng)機械制動產(chǎn)生的制動力可由電腦自行控制協(xié)調(diào)，達到更好的制動效果和油耗性能，延長機械制動器和電池組的使用壽命。

傳動系統(tǒng)方面，新車標配CVT無級變速器和對稱式AWD四驅(qū)系統(tǒng)，并配備X-MODE越野模式和陡坡緩降功能等。結(jié)合220mm的最小離地間隙，在一定程度上保證了低附著路面和未鋪裝路面的行車控制穩(wěn)定性和通過性。此外，新車還配備了SI-DRIVE駕駛模式選擇系統(tǒng)，提供智能和運動模式，標準的主動扭矩矢量分配功能還將在轉(zhuǎn)彎時輔助制動內(nèi)前輪，幫助提升操控性。