帕薩特 參考價：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(6716條)

在國內中型轎車市場，有幾個一直很受歡迎的玩家想必大家都很熟悉。來自大眾的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和豐田的凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以說是市場上的兩位老將。今年，這兩款車型各完成了一次中期改款。今天我們來看看這兩個老對手之間會有怎樣的經(jīng)典對決。

帕薩特作為中期改款車型，目前已推出13款車型，售價區(qū)間為17.99-25.09萬元。其中，新車已推出10款燃油車型，售價區(qū)間為17.99-25.09萬元；PHEV版推出了三款車型，售價區(qū)間為21.39-23.89萬元。這次我們選擇了搭載2.0T發(fā)動機的2022款380TSI豪華版。官方指導價23.19萬元。2021款凱美瑞共推出10款車型，官方指導價17.98-26.98萬元。新車繼續(xù)擁有兩種外觀風格和三種動力系統(tǒng)，并增加了鈦銀車身顏色。這次我們選擇了2021款2.5Q旗艦版，指導價23.48萬元，差價2900元。

兩款車型長度都不到5米，軸距基本在2800mm左右，在這個級別，都屬于標準身材。相比之下，帕薩特的長度和軸距略占優(yōu)勢，而凱美瑞在車身寬度上略占優(yōu)勢。從設計角度來看，兩款車型都提供了兩種不同的前臉風格來吸引年輕消費者。相比之下，帕薩特的Star 空版本更加時尚，而凱美瑞的運動版則運動屬性更強。在配置方面，我們與我們選擇的兩款車進行了橫向對比。帕薩特的優(yōu)勢在于前排提供矩陣式LED大燈和無鑰匙進入。相比之下，凱美瑞多了前多層隔音玻璃和后擋風遮陽傘。

新款帕薩特內飾部分的變化不算太大。整體設計依然是大眾的典型風格。整體路線簡單，副駕駛側仍采用大尺寸空出風口設計。凱美瑞的內飾設計保留了老氣，不規(guī)則的中控很有特色，用料和做工表都在同一水平。

兩款車的方向盤都采用了三框設計，可以在造型、手感和功能上發(fā)現(xiàn)故障。配置方面，兩款車都配備了全液晶儀表。

內部配置方面，帕薩特配備了9.2英寸的中控屏，而凱美瑞的中控屏略大，為10.1英寸。系統(tǒng)方面，帕薩特的車支持手勢控制、車聯(lián)網(wǎng)和映射功能。凱美瑞的車機支持車載微信、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能，提供三年免費流量。唯一的缺點是不支持手機映射，系統(tǒng)界面比帕薩特的略老。

座椅方面，帕薩特采用真皮包裹座椅，凱美瑞采用真皮/仿皮混合座椅。舒適性配置方面，帕薩特也有后排獨立空調節(jié)和boss鍵，而凱美瑞則有更多的后排多媒體控制和電動座椅調節(jié)。

空兩款車部分尺寸比較接近，乘坐量和后備箱容積基本處于同一水平。相比之下，帕薩特的優(yōu)勢主要在于它在后腿空方面的表現(xiàn)更好，同時后備箱可以按照4/6的比例放倒，使其更具擴展性。

動力方面，帕薩特采用最大功率162kW的2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，凱美瑞采用最大功率143kW的2.5L發(fā)動機搭配8速自動手動變速箱。兩輛車的動力差距不是太大。懸架方面，兩款車都采用了前麥弗遜和后多連桿的組合，這也是這個級別的常見配置。相比之下，帕薩特只提供運動模式，而凱美瑞有三種駕駛模式:運動/經(jīng)濟/標準。

編輯評論:

在國內中型車市場，可供選擇的車型和產品不在少數(shù)，但其實主流的選擇幾乎都是大家熟悉的。這兩款中型車今天對比的指導價在24萬元左右，差價不超過3000元。改款后的帕薩特外觀變化很大。雙前臉設計更能吸引年輕消費者的目光。同時多媒體系統(tǒng)更加智能，前后排的配置表現(xiàn)也足夠豐富。凱美瑞也是這個市場上口碑很高的車型。在國內市場經(jīng)營多年，也有堅實的群眾基礎。一代以來推出的雙設計設計也能吸引很多年輕消費者。誰更能吸引你？