外觀尺寸更大，配缺氣保用輪胎

近日，奔馳全新E級(jí)的上市，擊中了不少人的興奮點(diǎn)。一瞬間，各大媒體盛贊“小s級(jí)”、“最強(qiáng)中大型豪車(chē)”、“殺盡同級(jí)車(chē)”。然而，在那之后，所有的歡呼并不是銷(xiāo)量的增加，而是全國(guó)各地4S店鋪普遍的漲價(jià)現(xiàn)象。在今天的低價(jià)車(chē)文章中，我將從一個(gè)老E級(jí)車(chē)主的角度，從配置和市場(chǎng)的角度，介紹目前在售最便宜的奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）-E 200L，看看這款車(chē)現(xiàn)在是否值得入手。當(dāng)然，我會(huì)告訴你兩個(gè)相同價(jià)格的車(chē)型，包括運(yùn)動(dòng)版和普通版。

內(nèi)飾豪華氛圍強(qiáng)，配置其實(shí)一般

編輯評(píng)論:

看完文章，大家不難發(fā)現(xiàn)，新款奔馳E級(jí)相比老款車(chē)型最大的變化無(wú)非就是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，似乎真的和在售的新款S級(jí)差不多。但是，其實(shí)如果你去4S店仔細(xì)研究一下實(shí)車(chē)，很容易發(fā)現(xiàn)E級(jí)依然是E級(jí)。無(wú)論是工作使用的材料，還是車(chē)內(nèi)的氛圍，這一代E級(jí)只能說(shuō)暫時(shí)看起來(lái)比同級(jí)老款和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更豪華。如果真要說(shuō)S級(jí)，就算是最入門(mén)的S 320 L也比它強(qiáng)很多。所以，邁出升級(jí)第一步的奔馳E級(jí)，不久之后是否還有目前的信心，真的很難說(shuō)，至少差距肯定會(huì)明顯縮小。

其次，在配置方面，與老款車(chē)型相比，這一代E 200 L在外觀上有更多的LED大燈。雖然輪胎規(guī)格有所降低，但由于采用了漏氣保用輪胎，成本并沒(méi)有降低，整體上所有主動(dòng)懸架的設(shè)備都比老款E 200 L有所提升。在運(yùn)動(dòng)版和普通版的選擇上，我選擇了上一代的E 260 L運(yùn)動(dòng)版，而我建議你買(mǎi)這一代的標(biāo)志的普通版。個(gè)人認(rèn)為，無(wú)論整車(chē)的車(chē)身包圍、輪圈還是氣場(chǎng)，普通版更符合這一代的S級(jí)樣設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾風(fēng)格方面，雙液晶屏能全系標(biāo)配確實(shí)讓人意想不到，但估計(jì)以后E 180 L上市也不會(huì)有這樣的配置。光是這一項(xiàng)就足以秒殺老E級(jí)，包括同級(jí)別的所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這款E 200 L相比老款的提升并不明顯，全真皮中控臺(tái)是一個(gè)地方。64色環(huán)境光聽(tīng)起來(lái)很酷。其實(shí)噱頭成分更大。前雙區(qū)恒溫空是標(biāo)配，在奔馳上一代E級(jí)互聯(lián)系統(tǒng)上已經(jīng)是標(biāo)配。中控區(qū)域設(shè)計(jì)過(guò)寬，會(huì)在一定程度上影響前排駕駛員的橫向/[k0/]腿，而電動(dòng)方向盤(pán)和記憶座椅要到E 200 L才會(huì)配備，這兩個(gè)配置我們要了解。座椅的造型確實(shí)更好，但奔馳依然對(duì)皮革吝嗇，以至于目前在售的所有E級(jí)車(chē)依然采用ARTICO仿皮材質(zhì)。雖然這款仿皮的質(zhì)感還算不錯(cuò)，但是可以和同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型對(duì)比。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，M274 2.0T中功率發(fā)動(dòng)機(jī)與老款完全一樣，所以變化在于9速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。至于這款變速箱是否真的能跑贏老款7速變速箱，我還沒(méi)有開(kāi)過(guò)新E級(jí)，真的不好說(shuō)，但是檔位多了，至少在燃油經(jīng)濟(jì)性上可能會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)。從同動(dòng)力總成GLC的表現(xiàn)來(lái)看，9速變速箱在GLC上的低速回退控制并不好，而且由于低速換擋的頻率會(huì)高于7速變速箱，所以...我只能希望這款變速箱能在奔馳E級(jí)中得到令人滿意的優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō)，雖然看起來(lái)新款E級(jí)是換代車(chē)型，全面的優(yōu)化讓它看起來(lái)比以前更加豪華，但不難發(fā)現(xiàn)，這款新車(chē)相比老款的提升其實(shí)非常有限。那么老款車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格是多少呢？以E 200 L為例。期末市場(chǎng)終端價(jià)格基本可以提供6-7萬(wàn)元的現(xiàn)金折扣，還是比較保守的。在這種情況下，在促銷(xiāo)有限的情況下，全新E 200 L那種完全不能打折，還能提高銷(xiāo)售價(jià)格的實(shí)力是什么？因此，這里給出結(jié)論。如果你不急著入手這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，我不建議你現(xiàn)在就買(mǎi)奔馳E級(jí)。同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車(chē)型性價(jià)比高很多?；旧峡梢再I(mǎi)到3.0T V6+四驅(qū)的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 45 TFSI quattro或者至少E 200 L的寶馬525Li豪華設(shè)計(jì)包，或者，如果老款E320L 還有庫(kù)存的話，用一點(diǎn)預(yù)算比現(xiàn)在的E級(jí)更值得買(mǎi)。看完這個(gè)，你還覺(jué)得新E級(jí)真的會(huì)有長(zhǎng)期漲價(jià)的資本嗎？當(dāng)然，如果你不缺這筆錢(qián)，只是想要新鮮的東西，那么這里討論的自然就沒(méi)有意義了。

欲了解更多關(guān)于奔馳E級(jí)的詳情，請(qǐng)關(guān)注以下視頻-

更多精彩視頻，均在車(chē)載家庭視頻頻道。

全新奔馳E級(jí)部分車(chē)型配置表