【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪Q7的最小離地間隙為201mm。汽車的最小離地間隙越大，汽車的通過性能就會(huì)越好，離地間隙越小，汽車的通過性能就會(huì)越差。汽車的最小離地間隙越大，汽車的重心就會(huì)不穩(wěn)定，最小離地間隙越小，汽車的重心就會(huì)越穩(wěn)定。

　　奧迪Q7的車型定位是中大型SUV，所以這款車的底盤高度相對(duì)于其它車型來說要高一些。

　　汽車的最小離地間隙指的是汽車在滿載的狀態(tài)下，汽車的底盤與地面之間的最短距離，汽車的最小離地間隙會(huì)關(guān)系到汽車的通過性。

　　在最開始的規(guī)定中，汽車的最小離地間隙不能低于160mm，但是隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，這項(xiàng)規(guī)定已經(jīng)取消了。

　　一般來說，家用汽車的最小離地間隙為100-200mm之間，從汽車的特性來看，汽車的最小離地間隙如果超過了130mm，汽車的通過性能就會(huì)好一些，汽車通過路況較差的路面就會(huì)輕松一些。一般來說，SUV車型的最小離地間隙是所有車型中最大的，跑車的離地間隙是最小的。

　　一般而言，底盤越高車的通過性越好，穩(wěn)定性則相對(duì)較差。如果想同時(shí)擁有穩(wěn)定性，隨著車身高度的增加，需要輪胎有更大抓地力，就要通過犧牲油耗來解決，這也是為什么越野車耗油量那么大原因。底盤低則帶來的是舒適和較低的耗油量，不過，真要是遇到溝坎的話，通過性就沒那么好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）