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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1條)

周三，我的同事張然寫(xiě)道，“輪轂實(shí)際上要花6000英鎊才能告訴你真正的智能汽車(chē)成本”，其中提到，我們的同事在繞環(huán)行駛時(shí)遇到爆胎，被4S商店黑了。所以今天，我們還是用這個(gè)爆胎的同事給大家更深一層的探索。

之所以這么做，是因?yàn)檫@位同事穿刺前后的一些操作方法很有代表性，我們希望通過(guò)他的一系列動(dòng)作，幫助大家更好的完成。然后用電影中常用的時(shí)間線給大家詳細(xì)還原一下事件的發(fā)展，分析一下這位同事的處理方法是否合適。

我建議你仔細(xì)閱讀這篇文章，因?yàn)檫@篇文章中關(guān)于如何避免和解決爆胎的技巧在未來(lái)很可能會(huì)有用，甚至?xí)饶阋幻?/p>

時(shí)間線1:上周五晚上，我的同事馬鑫下班回家。當(dāng)時(shí)雨下得很大。他開(kāi)著剛買(mǎi)的smart車(chē)在四環(huán)上短時(shí)間超車(chē)，希望早點(diǎn)回家，車(chē)速在環(huán)道設(shè)計(jì)的最高限速80公里/小時(shí)。外面雨下得很大，馬先生在車(chē)?yán)锫?tīng)著HIT FM播放的動(dòng)感音樂(lè)，一整天累的感覺(jué)也緩解了不少。

點(diǎn)評(píng):在這條時(shí)間線上，馬的總速度不宜開(kāi)得太快，因?yàn)樵谟暄╈F等極端天氣情況下，速度不宜因能見(jiàn)度不佳而過(guò)快，以保證出現(xiàn)緊急情況時(shí)能及時(shí)避讓路面。

時(shí)間線2:就在HIGH點(diǎn)的時(shí)候，他感覺(jué)車(chē)的右后輪好像壓著什么不知名的東西。根據(jù)他之前的經(jīng)驗(yàn)，他以為是壓在塑料瓶上，大意的人還在路上，但后來(lái)他覺(jué)得壓的聲音不對(duì)，就準(zhǔn)備靠邊停車(chē)檢查車(chē)輛，怕出問(wèn)題。在四環(huán)緊急停車(chē)帶停車(chē)時(shí)，下車(chē)環(huán)視車(chē)輛一周，發(fā)現(xiàn)車(chē)身沒(méi)有損壞，于是上車(chē)?yán)^續(xù)安全行駛。

點(diǎn)評(píng):感覺(jué)車(chē)有問(wèn)題馬上檢查完全正確，但是我們可愛(ài)的馬經(jīng)理卻做了一件頭疼的事。由于他感覺(jué)右后輪胎被異物壓住，所以沒(méi)有重點(diǎn)檢查右后輪胎和輪轂，只檢查了車(chē)身受損。難怪他什么也找不到。

如果要在路上突然停車(chē)，請(qǐng)務(wù)必打開(kāi)雙閃警示燈，在距離車(chē)輛100米以上的地方設(shè)置警示標(biāo)志，提醒后車(chē)提前避讓，降低再次發(fā)生事故的概率。還有一件事。如果可以的話，最好把車(chē)停在輔道上檢查。如果不能，一定要停在環(huán)城路的應(yīng)急停車(chē)帶上。

時(shí)間線3:當(dāng)時(shí)已經(jīng)是晚上10點(diǎn)多了，路上公交車(chē)很少。雖然下雨了，但比我剛離開(kāi)公司時(shí)小多了。筋疲力盡的馬總想盡快回家睡覺(jué)，于是腳踏板踩在車(chē)上，加速到80 km/h，希望能彌補(bǔ)剛才停車(chē)檢查的延誤。開(kāi)出去沒(méi)多久，馬先生就感覺(jué)到剛剛壓了什么東西的右后輪胎在他的車(chē)旁邊發(fā)出了“砰”的一聲像放鞭炮一樣的聲音，然后車(chē)就向右拐了。對(duì)車(chē)有所了解的馬先生，意識(shí)到車(chē)爆胎了！這時(shí)，他用雙手牢牢抓住方向盤(pán)，同時(shí)松開(kāi)了油門(mén)。他沒(méi)有立即通過(guò)深度制動(dòng)來(lái)降低車(chē)速，而是利用車(chē)輛的慣性慢慢降低車(chē)速，然后踩下剎車(chē)，在車(chē)速較慢時(shí)將車(chē)開(kāi)到緊急停車(chē)區(qū)。

點(diǎn)評(píng):也就是說(shuō)馬先生敢開(kāi)這么快不檢查輪胎輪轂有沒(méi)有損壞。如果輪胎有問(wèn)題但還能用，或者懷疑輪胎有問(wèn)題，就不要開(kāi)得像馬先生那么快。因?yàn)槲覀儾皇菍I(yè)的輪胎技術(shù)人員，無(wú)法準(zhǔn)確判斷輪胎能“抗”多久。慢速行駛可以保證我們安全的行駛到維修站，一個(gè)沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人在行駛的時(shí)候可以及時(shí)應(yīng)對(duì)爆胎這樣的事情。

下面，我給大家總結(jié)一下如何處理穿刺的正確流程:

1.整個(gè)過(guò)程中雙手握住方向盤(pán)，切不可撞擊方向盤(pán)。2.切勿在穿刺后立即完全剎車(chē)。3.如果情況可控，請(qǐng)拿出手打開(kāi)雙閃0.5秒。完成后，繼續(xù)緊緊握住方向盤(pán)。4.觀察后視鏡非常重要。5.如果在高速路況下發(fā)生爆胎，車(chē)速小于100 km/h，則輕輕剎車(chē)減速。

時(shí)間線4:停車(chē)后發(fā)現(xiàn)被壓翻的右后輪胎完全廢棄，胎面被輪轂和地面完全分開(kāi)。現(xiàn)在只有右后輪轂與地面接觸支撐汽車(chē)，輪轂上有各種劃痕和損傷。由于smart沒(méi)有備胎，只有一個(gè)補(bǔ)胎方案，萬(wàn)一爆胎也沒(méi)用，于是他站在車(chē)旁，打電話給賣(mài)他車(chē)的4S店進(jìn)行拖車(chē)救援。幸運(yùn)的是，4S店迅速做出反應(yīng)，不到20分鐘就趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)，幫助馬先生將車(chē)拖回4S店維修。

評(píng)論:我還是要重復(fù)我上面說(shuō)的。汽車(chē)在道路上停放時(shí)，需要設(shè)置警示標(biāo)志。同時(shí)，在呼救的時(shí)候，也要在安全的地方呼救。即使在你打電話求助后，也不要站在車(chē)旁，更不要坐在車(chē)?yán)锏却龓椭Ｇf(wàn)不要在車(chē)旁這樣做，太危險(xiǎn)了！

我已經(jīng)恢復(fù)了馬先生在這次事故中的狀況。至于他最后是怎么修車(chē)的，我同事張然在之前的文章里已經(jīng)給大家解釋過(guò)了。因?yàn)樵?S店無(wú)法接受這款超級(jí)黑色配件的價(jià)格，最后他在淘寶上以不到3000元的價(jià)格把車(chē)修好。

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我們最后不要談?wù)撔捃?chē)的事了。先說(shuō)說(shuō)馬總這次事故的經(jīng)歷。每個(gè)在路上開(kāi)車(chē)的人都可能遇到它。雖然不一定是爆胎，但有可能是拖底或其他故障。當(dāng)我們遇到這些情況時(shí)，一定不要驚慌失措，要穩(wěn)住手腳，把車(chē)挪到安全的地方檢查或等待救援。以上對(duì)馬總在本次事故中的行為的評(píng)論和分析，個(gè)人認(rèn)為在一定程度上可以幫助你的日常用車(chē)。反正是同一句話。遇到事故不要慌，大事不要坐車(chē)，只要人沒(méi)事就行。

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