外觀、內(nèi)飾回顧

6月底，舉辦了測評中心的第一個開放日。那一天，吉利星月S是四驅(qū)和越野體驗的車輛，所以來到現(xiàn)場的網(wǎng)友成為了第一批體驗星月S的用戶，但畢竟獨處不如開心。這次，將為大家?guī)硇窃聅全網(wǎng)試駕，此外，測評中心第二個開放日也將在近期到來，敬請關注。

相比我最近測試的星越L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），今天測試的星越S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在外觀和內(nèi)飾設計上更像星越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），甚至是星越的延續(xù)，但現(xiàn)在已經(jīng)獨立成一個單獨的車系。新車共有四種配置，兩種動力。星際迷航上的1.5T三缸發(fā)動機取消，換成了2.0T低功率發(fā)動機和7DCT變速箱的組合。保留了2.0T大功率發(fā)動機和8AT變速箱的總成，頂配車型還配備了AWD四驅(qū)。價格區(qū)間為1357-1717萬元。

星越S 2021款 2.0TD 自動四驅(qū)幻影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價17.17萬

輪圈形狀、款式、輪胎品牌、規(guī)格與星月相同。黑色多輻輪圈造型動感，輪胎為固特異EAGLE F1，尺寸為245/45 R20。

技術包中包含ADB矩陣大燈，以及AGS智能可變進氣格柵、流水轉(zhuǎn)向燈和前排電子預緊力限制安全帶。此外還有舒適套裝:12向電動調(diào)節(jié)+主駕駛記憶、6向電動調(diào)節(jié)+副駕駛boss鍵、前排座椅通風、外后視鏡記憶、智能車內(nèi)香氛系統(tǒng)、智能車Face ID+疲勞監(jiān)測提醒系統(tǒng)、前排電子預緊限力安全帶、前排頭枕四向調(diào)節(jié)。兩套西裝都是只有上衣可選的。令人不解的是，兩套西裝不能同時選擇。

我們還專門錄制了排氣噪音的視頻，從運動模式開始，排氣閥打開，最后到舒適模式，排氣閥關閉。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

星月S的構型與星月基本相同。相信大家都很熟悉。12.3英寸全液晶儀表根據(jù)不同的駕駛模式有五種不同的ui。12.3英寸中控屏搭載GKUI 2.0智能生態(tài)系統(tǒng)，支持FOTA在線升級；語音控制非常方便，自帶可以在儀器上全屏顯示的地圖，還有HUD。值得一提的是，全景影像功能支持底盤透視，清晰度不是特別高，但也值得稱贊。

雖然最后介紹了座椅，但絕對是你開門后注意到的第一部分。整體造型與星月相同，但精致感提升了幾個層次。黃綠色縫線、包邊、精致的三角形裝飾和CMA刺繡，以及肩部和側(cè)翼增加的麂皮量，可以在激烈駕駛時提供更高的摩擦力。

駕駛和星越類似但排氣非常誘人

本次試駕車型依舊搭載了匹配愛信8速自動手動變速箱的2.0T大功率發(fā)動機總成。該總成已在星月、星月l等多個車型上使用，最大功率238馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩350牛·米/1800-4500轉(zhuǎn)/分。底盤采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

在啟動車輛的瞬間，排氣閥總是打開的。即使在舒適模式下，閥門也不會關閉，直到砰的一聲。唉，就是逗逗你，讓你忍不住切換到運動模式開車。

隆隆的排氣噪音肯定會讓你感嘆，“這是15萬輛車該有的噪音嗎？太尷尬了?！钡窃谌偌铀俚臅r候，會有一種嘶啞的喘息聲，這種聲音我個人是不喜歡的，甚至在氣門關閉的時候，也會出現(xiàn)這種聲音，只是低了一點。所以最好的應該是每天半踏板油門以內(nèi)的加速和超車。當然，有些人可能會喜歡這個聲音。

其實除了音浪帶來的激情之外，星悅S在日常駕駛中真的很接近星悅。發(fā)動機低扭矩性能好，油門響應自然靈敏。日常駕駛可以給你一個輕快的跟車體驗。中后期動力同樣令人滿意，動力儲備充足。雖然不算過度暴力，但絕對有足夠的信心每天加速超車。

變速箱盡職盡責，換擋平順，讓人幾乎察覺不到它的存在。如果你密切關注儀表上的檔位顯示，你會發(fā)現(xiàn)隨著你油門的逐漸加深，變速箱已經(jīng)悄悄完成了降檔，即使2檔還沒有被拖下來，但直接反應到油門結束還是需要一段時間的，但也在合理的范圍內(nèi)。

底盤調(diào)校因為S后綴沒有太大變化，但依然是舒適的朝向，整體感覺不錯。它能有效過濾路面上的小疙瘩。通過減速帶的動作非常靈活，沒有不必要的晃動。高速換線或快速通過崎嶇路面時，懸架也能給予很好的支撐，穩(wěn)定車身。

其實在怠速的時候，我們注意到星越S的發(fā)動機噪音比搭載同樣發(fā)動機的星越L略大，日常行駛時輪胎噪音也傳入車內(nèi)。當你享受排氣噪音的攪動時，它們并不明顯，但在舒適模式下駕駛時，它們會出來。當然，這只是一個比較?？紤]到排氣的噪音，如果真的以跑車為標準，那么完全沒有問題。

總結:

在之前的《星際迷航》試駕和測試中，同事們高度肯定“動力總成和底盤最吸引我”，“AWD車型有一定的脫困能力”，“不是貨真價實的外觀，而是有備而來的同級最佳”。這次試駕的感受也是一樣的。成熟的動力匹配是優(yōu)勢，豐富的配置是賣點，絕對可以用百尺來形容。但星月S還是選擇走得更遠，外觀更加個性化，排氣躁動。當然，這也意味著星越S在轎跑車SUV這個小眾市場走得更遠了，但最近中國品牌的運動車型越來越多，消費者有更多的選擇絕對是好事。

文中車型配置參數(shù)