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多一個選擇 試駕野馬汽車博駿1.5T 6MT

2025-02-18 22:34:02 作者:資訊小編
外觀/內(nèi)飾介紹

野馬的主要產(chǎn)品集中在SUV領(lǐng)域。緊湊型SUV有T70和T80,而較小的SUV則送出更年輕的博駿查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。就在上個月,野馬博駿性能版正式上市。新車的外觀和內(nèi)飾保持了目前車型的造型設(shè)計,但在動力方面,新增了一套符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)的1.5T+6MT動力組合,消費者有了另一種選擇。話不多說,讓我們一起體驗一下這款新車。

博駿目前有10款車型在售,分別搭載1.5L發(fā)動機和1.5T發(fā)動機。其中,1.5L車型僅提供5速手動變速箱,而1.5T車型則有6速手動變速箱和CVT變速箱。我們試駕的是2019款性能版1.5T手動耀查成交價|參配|優(yōu)惠政策),官方指導(dǎo)價7.98萬元。它采用1.5T發(fā)動機,匹配6速手動變速箱。

博駿 2019款 性能版 1.5T 手動耀動型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價7.98萬

博駿的長寬高分別為4360×1830×1680mm,軸距為2550 mm,整體尺寸與比亞迪元相近,與長安CS15查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等對手相比仍有一定優(yōu)勢。此外,其后窗采用懸浮式設(shè)計,使得車身整個側(cè)面不再單調(diào)。新車尾部視覺重心較高,倒車雷達和倒車影像功能均出現(xiàn)在試駕車型上。

新車的黑色內(nèi)飾看起來非常簡潔,中控臺上覆蓋了大面積的皮革材質(zhì),有利于提升整體質(zhì)感。此外,它部分用銀色裝飾條裝飾,沒有太多花哨的設(shè)計。值得一提的是,這款博駿的試駕配備了時下流行的全液晶儀表,尺寸為12.3英寸,在同級別中并不多見,對于提升檔次感相當(dāng)有利。

配置方面,如無鑰匙進入/啟動、8英寸中控大屏、語音控制、遠程控制、車輛互聯(lián)、導(dǎo)航、全景天窗、電子手剎、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等。

動力系統(tǒng)體驗

●手動擋性能顯著。

試駕配備1.5T發(fā)動機,匹配6速手動變速箱,最大功率156馬力,峰值扭矩215牛·米。1.5T發(fā)動機的情況,我的同事羅傲宇在《國內(nèi)市場野馬博駿1.5T CVT主試駕》中已經(jīng)詳細介紹過了。本次試駕的重點自然是6速手動變速箱。

駕駛時是否容易熄火,離合節(jié)點是否清晰,擋位是否平順,這三個問題相信是每一個打算購買手動擋車型的消費者都非常關(guān)心的,博駿在這方面的表現(xiàn)也不差。整個試駕過程中,除了第一次起步,在擔(dān)心滅火火的時候,故意踩了一些油門,耽誤了舉離合的機會,起步一直很輕松,沒有熄火。

可能你覺得這是因為新車的離合節(jié)點清晰,容易控制。事實上,即使在試駕的最后階段,我也找不到這個手動擋明確的離合節(jié)點,或者它的節(jié)點被更大的區(qū)域代替,這與我們傳統(tǒng)記憶中的離合節(jié)點不同。不過無論如何,這個設(shè)置至少讓駕駛員不再被熄火問題困擾,讓日常駕駛變得更加輕松。

新車掛擋時,沒有令人愉悅的吸入感,有點遺憾。好在檔位挺清晰的,除了三檔有點干,放入其他檔位都很平順。此外,編輯特別注意不同檔位對應(yīng)的轉(zhuǎn)速,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1900rpm6檔車速為80公里/小時。在100公里/小時時,速度提高到2300轉(zhuǎn)/分??磥硇萝嚨?擋并沒有刻意設(shè)計成超速擋來提高燃油經(jīng)濟性。至于實際油耗表現(xiàn),我們拿到測試車后會給你詳細的評價。請注意后續(xù)報道。

博駿搭載的這臺1.5T發(fā)動機動力輸出相當(dāng)線性。傳統(tǒng)渦輪增壓發(fā)動機上沒有“爆點”,渦輪遲滯幾乎不存在。它自然而平穩(wěn)地開始。如果你想獲得良好的動力輸出,你仍然需要將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高到2500轉(zhuǎn)/分以上。這時候發(fā)動機活潑多了,加速基本能達到你的預(yù)期。當(dāng)然,如果你想體驗推背的感覺,顯然是不現(xiàn)實的。畢竟它的價格和水平就在這里,同檔次的車型大多不能滿足你的需求。

野馬T70查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和T80在試駕前懸架部分的表現(xiàn)給我留下了深刻的印象,博駿也延續(xù)了這個特點。整體懸架設(shè)置偏軟,顯然是為了照顧乘坐舒適性。實際表現(xiàn)也是一樣,在過濾輕微的震動和起伏方面還是挺不錯的,帶點韌勁。至于操控性和噪音,新車的表現(xiàn)與CVT車型沒有什么不同。輕便的轉(zhuǎn)向使駕駛變得非常容易,道路噪音和風(fēng)噪控制在可接受的范圍內(nèi)。

●總結(jié)

手動擋博駿的出現(xiàn),進一步豐富了整個博駿車系,降低了入門門檻,給消費者帶來了更多的選擇。就車輛本身而言,新車外觀原創(chuàng)度高,內(nèi)飾造型,包括全景天窗、車聯(lián)網(wǎng)、全液晶儀表在內(nèi)的豐富配置,加上6速手動變速箱的1.5T發(fā)動機,還算不錯。動力組合可以滿足日常使用,沒有任何問題。當(dāng)然試駕車型在細節(jié)上也有一些缺陷,比如3檔簡陋,后備箱地板高,空面板屏幕亮度不足等。希望以后可以優(yōu)化。

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