漢 參考價：16.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

最近發(fā)生了一件極其有趣的事情，就是兩個氣質(zhì)反差極大的企業(yè)居然“打了起來”。這兩家公司，一家是拼多多，一家是特斯拉。眾所周知，特斯拉主要是依靠資本的力量，才能上天入地，把世界搞得天翻地覆；另一方面，拼多多依靠對瘋狂山寨的數(shù)十億補貼，挖掘資本主義的祖墳。這兩個神奇的企業(yè)是怎么打起來的？打架的意義有多大？我們現(xiàn)在來談談吧。

先把整個故事前后敘述一下。7月下旬，拼多多與車易合作，說，讓特斯拉殺一萬人吧?！百I車容易”補了2萬元一輛車，創(chuàng)下了中國特斯拉市場的最低價。特斯拉，你看，你是想把我種的韭菜硬割了嗎？你認為這是“快樂農(nóng)場”嗎？

隨后在7月21日，特斯拉發(fā)表聲明稱，沒有與車易或拼多多合作。8月14日，特斯拉在拼多多拒絕了一位成功的武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車主，因為他涉嫌違反特斯拉的“禁止轉售”條款。

同日，拼多多回應稱，該車是消費者本人與特斯拉簽訂的購車協(xié)議，消費者本人無意轉售。8月16日，拼多多透露，第一個團購老板已經(jīng)提到特斯拉了？！作為吃瓜人，我看起來很傻。8月17日，特斯拉再次回應稱，如果車主通過官方渠道下單，特斯拉會提供一些補救措施；如果業(yè)主決定起訴拼多多，他會提供法律援助。8月18日，有網(wǎng)友驚訝地發(fā)現(xiàn)，特斯拉美國和中國的“政策”有些不同——比如，如果客戶惡意，特斯拉美國可以取消訂單，但押金需要退還給消費者。但中國規(guī)定，只要消費者想維權，要求退款，“如果有其他非善意目的”，特斯拉可以拒絕向車主交付新車，而無需退還定金。

寫到這里，有人想知道特斯拉為什么這么強悍嗎？你給的不是假錢，是真錢，不是一兩個便士。為什么賣不出去？說實話，拼多多這次只補貼了5臺。下次補貼50套、500套、5萬套怎么辦？我覺得拼多多能付得起這筆錢，但一旦消費者“嗅到”拼多多有便宜貨，“等待黨”就不再只是等特斯拉降價，而是會翹著二郎腿等著拼多多的幾百億補貼。當時拼多多的笑臉手里握著大量的用戶資源和特斯拉討價還價，那么特斯拉辛辛苦苦種出來的韭菜不就是白種了嗎？所以特斯拉的態(tài)度很明確，結束了！

很多人認為特斯拉的大銷量一定是它的技術有多差。與其他車企相比，是100年開始的代溝。其實特斯拉的核心競爭力只有一個，那就是強勢品牌。用戶為特斯拉品牌購買。你認為世界上有多少人真正了解汽車？買特斯拉，不是為了品牌，就是為了馬馬斯克老師。

好好想想。馬斯克身上有哪些標簽？鋼鐵俠，百萬富翁，終極朋克，改變世界，殖民火星，腦機接口，隧道之王，火箭專家，當一個男人有那么多神奇的標簽，已經(jīng)開起了電動車，你會買嗎？你會崇拜嗎？所以，拼多多的蹭是在特斯拉身上，傷了特斯拉的心，在慢慢侵蝕特斯拉的品牌紅利。試想一下，如果在高端商場和樓下食堂都能買到LV，你還覺得LV很有競爭力嗎？

先說特斯拉的直銷，這也是特斯拉的“商業(yè)價值”之一。它最大的優(yōu)勢就是把“消費者的利益放在第一位”，這和特斯拉“從不在商業(yè)營銷廣告上投入資金”基本一致。如果你買了一輛車，在4S的一家商店買的，那么你一定感受到了被“坑”的快樂。這也造成了很多人買車的“斯德哥爾摩等候群綜合癥”。只要坑少，他們就掙錢。特斯拉的直銷是去掉了“中間商賺差價”的部分，但如果消費者因為補貼而在拼多多形成“購買認知鏈”，那么特斯拉的直銷屬性可以說所有的祖墳都被刨出來了！

用過拼多多的人都知道，在100億補貼和真香定律下，你會有一個潛意識——如果你想買東西，去拼多多看看，如果你沒有100億補貼，那就等等。當你有這種心態(tài)的時候，你心中這個產(chǎn)品的價格已經(jīng)被拼多多鎖定了?，F(xiàn)在27w國產(chǎn)Model 3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）要等到拼多多給你25w或者22w的才買。畢竟，現(xiàn)在掙錢很難。吃屎都難。是不是又便宜又香？這一事件的本質(zhì)是特斯拉直銷模式與電商聚合流量的矛盾。這種矛盾從電商形成的時候就存在了，只不過這次是因為拼多多上了特斯拉才爆發(fā)的。在直營模式下，特斯拉對直營用戶和價格控制極其敏感，反應強烈且正常。

好好想想。#買特斯拉的時候，去拼多多#、#我想買特斯拉，但是我哥要來幫我砍一刀#，難道特斯拉的強迫癥還在朋友圈里嗎？特斯拉的直接模式還在嗎？到時候，你會只盯著特斯拉的官方購車嗎？當然不是！

所以特斯拉現(xiàn)階段不可能和拼多多有任何關系。會不會是在未來？我覺得會的，前提是當特斯拉的車型接近產(chǎn)品的末期，很難賣出去的時候，就要依靠品多多這樣的渠道。但無論如何，特斯拉對品牌調(diào)性和直營路線都有自己的堅持。對于拼多多的態(tài)度，特斯拉只會是:“我不要你想，我要我想！”