【太平洋汽車網】柴油怠速不穩(wěn)忽高忽低的原因有燃油管路進空氣，導致供油不暢；噴油系統(tǒng)的使用時間增長和噴油系統(tǒng)的老化等。柴油發(fā)動機工作轉速不穩(wěn)定，忽高忽低，這種現(xiàn)象俗稱柴油機油車。這種情況對柴油機工作發(fā)揮很大影響，應及時排除故障有利天設備使用效率。

　　柴油怠速不穩(wěn)忽高忽低的原因有燃油管路進空氣，導致供油不暢；噴油系統(tǒng)的使用時間增長和噴油系統(tǒng)的老化等。

　　柴油怠速不穩(wěn)常見原因：1，怠速時氣缸漏氣量較大，氣缸內能量損失多，使得壓縮溫度和壓力較低，燃油霧化不好，燃燒波動較大。

　　2，怠速時供油量較小，各缸供油量的微小變化就會導致各缸工作狀態(tài)的不同。這種怠速時各缸供油量的不均勻會導致柴油機的怠速游車現(xiàn)象。

　　3，柴油機的直噴化使得噴油壓力向高壓化發(fā)展，特別是多孔噴油器的采用，使得噴嘴在提供小油量時精度不高，易波動，柴油機供油不穩(wěn)定是導致怠速不穩(wěn)定的重要原因。

　　4，噴油系統(tǒng)的使用時間增長和噴油系統(tǒng)的老化，使得各個氣缸的噴油嘴、出油閥等部件出現(xiàn)差異，導致油量的進一步不均勻，加重了怠速轉速的波動。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）