【太平洋汽車網】長安奔奔mini的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。長安奔奔mini全系采用了一款1.0升四缸自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有69馬力和91牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4600轉每分鐘。

　　長安奔奔mini是一款微型汽車，大部分微型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。

　　扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用的空間也是非常小的。

　　大多數(shù)微型汽車的底盤后面都是沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架的。

　　后懸架使用扭力梁可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

　　空間對于微型汽車來說是非常重要的。

　　麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構簡單，體積小，占用空間小。

　　麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發(fā)動機艙空間的。

　　大部分前橫置發(fā)動機的汽車都會使用麥弗遜前懸架。

　　如果對長安奔奔mini感興趣，可以去試駕一下這款車，雖然這款車已經停產了，但是在很多二手車市場上還是可以見到的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）