【太平洋汽車網(wǎng)】在副駕駛前方儲(chǔ)物箱里，風(fēng)門又叫阻風(fēng)門，是用來調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量的，阻風(fēng)門的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度，這樣就比較容易啟動(dòng)。

　　在副駕駛前方儲(chǔ)物箱里。風(fēng)門又叫阻風(fēng)門，是用來調(diào)節(jié)空氣的進(jìn)入量的。阻風(fēng)門的作用就是減小進(jìn)入汽化器進(jìn)氣道的空氣量，增加噴油口的油壓，加大混合氣濃度。 這樣就比較容易啟動(dòng)。

　　阻風(fēng)門的構(gòu)造有兩種。一種是自動(dòng)電熱式風(fēng)門。啟動(dòng)這種風(fēng)門的發(fā)動(dòng)機(jī)之前，先踩一下油門踏板，自動(dòng)風(fēng)門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。再打開點(diǎn)火開關(guān)，這時(shí)比較容易啟動(dòng)。由于是電熱絲控制，所以通電幾分鐘后，風(fēng)門會(huì)自動(dòng)開。

　　整個(gè)過程都不要駕駛員操作所以稱作自動(dòng)風(fēng)門。還有一種是手動(dòng)風(fēng)門。是駕駛員用手控制一拉線，直接操縱阻風(fēng)門的開度大小，以適應(yīng)各種混合氣濃度的變化。

　　手控風(fēng)門比較直觀，控制穩(wěn)定，不需要做什么調(diào)整，只憑駕駛員的手感覺來掌握拉線拉出的長(zhǎng)短，以調(diào)節(jié)混合氣濃度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）