【太平洋汽車網(wǎng)】1.充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。2.蓄電池極板硫化，使其表面附有一層導電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后，電解液便難以滲入，導致內(nèi)阻增大，電流無法通過。3.由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使蓄電池極板損壞。

　　蓄電池無法充電原因及診斷蓄電池充不進電是指發(fā)動機在正常工作的情況下，蓄電池長時間充電電壓上升很慢。其原因如下：

　　1.充電線路中接線頭松動或銹蝕，使電阻增大，電流強度減小。

　　2.蓄電池極板硫化，使其表面附有一層導電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后，電解液便難以滲入，導致內(nèi)阻增大，電流無法通過。

　　3.由于采取大電流給蓄電池充電或放電，電解液比重過大或液面高度不夠等原因，使蓄電池極板損壞。

　　診斷時，先檢查各接線頭是否松動或銹蝕，然后根據(jù)充電時的現(xiàn)象來判斷極板是否硫化。

　　若充電時電解液的溫度上升很快，或充電時間不長，電解液便產(chǎn)生大量氣泡，但電壓并未提高，電解液比重也無明增加，則說明極板已硫化。當硫化不嚴重時，可倒出全部電解液，注入蒸餾水，然后用2安培左右的小電流進行長時間充電，使硫酸鋁溶解，但應注意不要讓蓄電池溫度升高。當電解液比重在數(shù)小時內(nèi)不增加時，表明蓄電池已充足電，再進行放電。經(jīng)過多次充放電循環(huán)，使活性物質(zhì)復原后，如仍不正常，應更換極板。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）