【太平洋汽車網(wǎng)】一、坡道情況下避免使用啟停系統(tǒng)。在坡道上臨時停車，啟停系統(tǒng)還是盡量避免使用。啟停系統(tǒng)啟動較慢，容易在松開剎車時，發(fā)生車輛滑動，發(fā)動機(jī)來不及著火制動力助力不足，導(dǎo)致危險發(fā)生。不過，絕大多數(shù)車輛都會對坡道進(jìn)行偵測。二、無規(guī)律走走停停關(guān)閉啟停系統(tǒng)。

　　面對日益嚴(yán)苛的環(huán)保、省油要求，發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。從某種意義上說，啟停技術(shù)緩解了污染排放，并且降低了車輛油耗。但在許多車主的實際使用當(dāng)中，這個看似逼格滿滿功能配置卻不一定都讓人滿意，有的干脆一開車就關(guān)掉。在討論這個話題之前我們先來看看什么是發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)。發(fā)動機(jī)自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。自動啟停的核心就在于――自動控制熄火和啟動，同時實現(xiàn)減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經(jīng)濟(jì)性。這項功能主要適應(yīng)于城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發(fā)動機(jī)怠速空轉(zhuǎn)時間，并且在發(fā)動機(jī)熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機(jī)冷卻風(fēng)扇及車內(nèi)空調(diào)提供運(yùn)轉(zhuǎn)動力。發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)顯而易見有許多好處，但有不少車主也有擔(dān)心：發(fā)動機(jī)這樣頻繁的關(guān)閉啟動，會不會對發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)？另外，在平常的駕駛生活中，也有不少造成不便的地方。確實，發(fā)動機(jī)頻繁啟?？隙〞斐梢欢ǖ哪p，但由于自動啟停工作的環(huán)境一般都是熱啟動，磨損并不會很大。但是，這也說明了，啟停技術(shù)多少還是會帶來一些磨損的。當(dāng)然了，正因為要相應(yīng)地保護(hù)，所以帶有自動啟停系統(tǒng)的車都會采用增強(qiáng)型啟動機(jī)和蓄電池，而這就帶來了成本與保養(yǎng)維修費相對更高的問題。也許車主們會留意到，4S店都會建議要使用專門針對帶自動啟停的機(jī)油和蓄電池，價格也會貴些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）