標(biāo)致508 參考價：16.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2305條)

隨著東風(fēng)標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布時間的臨近，我們再次捕捉到了國產(chǎn)車型清晰的諜照。特寫實(shí)拍讓我們更了解國產(chǎn)車型的配置。這一次，我們曝光了一個中低配置的機(jī)型，但是仍然沒有預(yù)期的高配置版本。所以暫時無法得知國產(chǎn)車型是否會像之前傳聞的那樣在配置上縮水。

《國產(chǎn)508諜照》

我們來對比一下諜照中的國產(chǎn)車型和國外的高配車型。首先，比較兩種不同車型的外觀。海外車型有大燈投影大燈和光學(xué)鏡頭，還有LED大燈光源。此外，前保險杠和下進(jìn)氣格柵上有四個雷達(dá)探頭。這些配置在中國制造車型的諜照中是沒有的。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

不過2011款東風(fēng)雪鐵龍C5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高配車型已經(jīng)配備了前置雷達(dá)探頭，所以不排除國產(chǎn)標(biāo)致508高配車型有上述配置。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

另外可以注意到的是，國產(chǎn)車型采用的215/60 R16車輪和16寸十輪，結(jié)合國產(chǎn)C5車型的配置模式，應(yīng)該是入門級的2.0L標(biāo)致508車型，不過東風(fēng)雪鐵龍C5車型雖然采用了16寸車輪，輪胎采用了更寬的225/60R16規(guī)格。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

至于之前國產(chǎn)車型會加長的消息，已經(jīng)有很多國產(chǎn)車型的諜照證明，至少軸距不會變。只有后保險杠和行李箱蓋之間的接合處不同。海外車型的行李箱蓋下部與后保險杠采用同平面設(shè)計(jì)，國內(nèi)車型則保留了傳統(tǒng)的階梯式風(fēng)格。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

不過在諜照中并沒有發(fā)現(xiàn)海外版后備箱蓋上的鍍鉻裝飾條，但保險杠下部的鍍鉻裝飾條并沒有被省略，原廠的4個駐車?yán)走_(dá)探頭也出現(xiàn)了。至于海外版的外露式雙鍍鉻梯形排氣口，國內(nèi)車型應(yīng)該是由于發(fā)動機(jī)版本不同，頂裝的國產(chǎn)3.0 V6發(fā)動機(jī)車型應(yīng)該采用相同的設(shè)計(jì)。可以肯定的是，獅爪LED尾燈在國產(chǎn)車型上保存完好。

與內(nèi)飾部分相比，國產(chǎn)車型雖然配備了多功能方向盤，但通用性有所不同。除了兩側(cè)輻條上的音頻控制和藍(lán)牙電話，海外版還在中央安全氣囊下角有巡航控制和行車電腦的設(shè)置按鈕。此外，海外車型配備換擋撥片，而國內(nèi)車型的普通方向盤在質(zhì)感上不如海外車型的皮革包裹材料。海外車型位于儀表盤上方，靠近前擋風(fēng)玻璃的下側(cè)還配備了平視顯示器，可以在充分保證行車安全的前提下，提供更便捷的行車信息獲取。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

對于國產(chǎn)車型，儀表盤左側(cè)面板為空白色，而海外車型則有著豐富的功能安排，包括無鑰匙點(diǎn)火按鈕、電子手剎按鈕，以及行李箱蓋和燃油箱蓋的電子開啟按鈕。其實(shí)按照國產(chǎn)雪鐵龍C5車型將電子手剎退化為傳統(tǒng)拉桿手剎的變化，我們已經(jīng)可以對國產(chǎn)508車型的“退化”做好心理準(zhǔn)備了，從諜照中觀察到的實(shí)際情況進(jìn)一步證明，這應(yīng)該與國產(chǎn)車型的配置版本無關(guān)，而是整體上被簡化為拉桿手剎。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

不僅如此，雖然手剎桿旁帶滑蓋的水杯比海外車型多，但強(qiáng)大的操作面板卻不見了，相應(yīng)的多媒體系統(tǒng)控制器、座椅加熱、按摩、自動大燈和自動駐車按鈕、服務(wù)中心呼叫系統(tǒng)都不見了。因此，中控臺上的大尺寸液晶屏縮小了一半，變成了小屏幕。同樣的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在入門級國產(chǎn)C5車型上，因此預(yù)計(jì)國產(chǎn)508高配車型也將配備帶GPS導(dǎo)航的大尺寸液晶屏。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

雖然國產(chǎn)508車型的音響面板與海外車型相同，但右上角的“JBL”品牌LOGO消失，可能代表音響頭級降低。仔細(xì)對比空調(diào)節(jié)面板，還可以發(fā)現(xiàn)下方按鈕區(qū)的“Mono（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”和“REAR ON”功能按鈕消失，分別代表溫度區(qū)同步和rear 空調(diào)節(jié)控制。在海外版標(biāo)致508上，除了前排左右溫區(qū)獨(dú)立控制外，后排也采用了左右溫區(qū)獨(dú)立控制，也就是說，在這款中級車上實(shí)現(xiàn)了過去只有高端豪華車才有的四個溫區(qū)獨(dú)立控制。

《海外版508》

由于諜照的限制，我們不知道國產(chǎn)車型后置空調(diào)節(jié)系統(tǒng)的配置，但從前置空調(diào)節(jié)面板的收縮情況推測，后置可能只配置空調(diào)節(jié)出風(fēng)口，但會省略獨(dú)立溫區(qū)的控制系統(tǒng)。在諜照中，顯然該車型屬于中低配置，所以只使用了織物材質(zhì)的座椅。但在海外車型中，除了真皮面料，前排座椅也有可伸縮的腿板，后排座椅也有中間頭枕。另一個變化可能是為了適應(yīng)中國國情的變化，標(biāo)致的后排頭枕明顯比海外車型有更多向下的頸部支撐，以適應(yīng)東方人相對較小的尺寸。

《國產(chǎn)508諜照》

《海外版508》

從上次曝光的目錄信息中，我們解讀了東風(fēng)標(biāo)致508的動力配置。作為PSA和雪鐵龍C5的同平臺車型，配置和動力系統(tǒng)設(shè)置，以及不同級別車型之間的差異都相當(dāng)相似。在508車型的價格區(qū)間內(nèi)，C5車型的定價也極具參考性。預(yù)計(jì)國產(chǎn)標(biāo)致508中低配版將控制在20萬元以內(nèi)，高配版將超過20萬元，價格區(qū)間應(yīng)該在18-23萬元左右。