動力響應(yīng)較快 但中后段加速平淡

人類情感的復(fù)雜性超乎想象。人生不僅有兩個選擇和方向。有些東西生來不是為了服務(wù)大多數(shù)人，而是為了滿足少數(shù)人的需求。就好像你想象不到一個叫“潮”的白噪音APP，能成為都市人的睡眠神器；似乎在這個直播和短視頻的時代，無線電波依然能給人溫暖；就像全新奔馳GLA（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 200及其1.3T發(fā)動機一樣。

前不久，我們測試了2020款GLA 200測試車的性能。感興趣的朋友可以點擊下面的圖片鏈接。

■駕駛體驗

這款1.3T發(fā)動機代號M282相信大家都很熟悉，在奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、A級等車型上都有使用。該發(fā)動機采用超薄氣缸壁涂層，采用閉缸直噴技術(shù)，最大噴射壓力可達250Bar。參數(shù)方面，GLA 200最大功率163馬力/5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩250牛·米/1620-4000轉(zhuǎn)/分，匹配7速雙離合變速箱。前不久，我們在GLA 200的測試車上進行了加速測試，0-100公里/小時的加速時間為9.01秒。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）A 2020款 GLA 200車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導(dǎo)價30.38萬

基本位移在這里，所以我們要更加努力的調(diào)整。雖然絕對威力不強，但它的調(diào)音風格還是挺討喜的。小排量渦輪增壓車型渦輪壓力不太高，啟動壓力比較快。加上積極的初始動態(tài)響應(yīng)，這款GLA 200在城市地區(qū)的表現(xiàn)并不差。此外，它的油門踏板設(shè)置非常線性和穩(wěn)定，駕駛員可以更精確地控制發(fā)動機輸出。

80公里/小時后的加速能力值得一說。一般來說，一臺優(yōu)秀的2.0T發(fā)動機不用開太多油門就能超車，而這臺1.3T發(fā)動機則需要全油門。轉(zhuǎn)速在4000rpm以上時，發(fā)動機噪音明顯，且不說這種高負荷狀態(tài)對燃油經(jīng)濟性沒有貢獻。值得慶幸的是，奔馳的調(diào)校技巧是不可否認的。變速箱的響應(yīng)速度、降檔邏輯、執(zhí)行動作都比較快，腳的動作與實際輸出相對同步。

GLA 200提供節(jié)能模式、舒適模式、運動模式三種駕駛模式，可根據(jù)實際需求定制。運動模式的邏輯很好。它與傳統(tǒng)的“S檔”有著本質(zhì)的區(qū)別。它不僅動態(tài)響應(yīng)速度快，而且在巡航時還能保持低速。屬于能在一定程度上補償動力性能的駕駛模式，可以在城市地區(qū)普遍使用。

雖然絕對功率平淡，但至少可以達到流暢連貫的輸出。好消息是突然收油沒有拖的感覺，突然供油也不會動，而且是循序漸進的。動力部分基本就是上面的。對于1.5L及以下的排量，這款1.3T的表現(xiàn)還是比較不錯的。但是，也必須明確的是，如果與競爭對手的2.0T發(fā)動機相比，這種動力總成確實沒有吸引力。

GLA 200采用麥弗遜前多連桿形式的獨立懸架結(jié)構(gòu)。調(diào)整風格中性，整體印象還行。路面上的小起伏和顛簸基本都能解決，車身姿態(tài)也很穩(wěn)定。通過減速帶時，上、下脊梁未見震顫。此外，它的轉(zhuǎn)向和車身靈活性都比GLB好，但它的重心仍然相當高，側(cè)傾也相對較大。

設(shè)計仍舊是賣點

■外觀審查

新款GLA的輪廓有GLC的影子，過度的造型更柔和，光影表現(xiàn)很好，比例感比老款好很多。我們的實拍車型是山灰色，和車頭的黑色銀色飾物屬于同一個色系?？雌饋肀容^整體，我覺得是GLA最美的顏色。

尾部的設(shè)計很有運動感，拿起的尾燈設(shè)置合拍，大大增加了視覺寬度。底部有兩個排氣管裝飾，對視覺效果起到積極作用。不用擔心是不是真的排氣管。對于GLA 200的消費者來說，只要氣質(zhì)到位。

■內(nèi)部審查

如果把奔馳GLA和寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）放在一起，相信大部分人都會被GLA的內(nèi)飾所吸引，這一點幾乎是毋庸置疑的。奔馳對豪華氛圍的理解一直處于領(lǐng)先地位。鍍鉻裝飾件總能出現(xiàn)在最合適的位置，即使沒有互補色或?qū)Ρ壬募映?，也能獨領(lǐng)風騷。一體式大屏的外觀也很搶眼，主要得益于MBUX系統(tǒng)的UI界面設(shè)計，背景色非常高級。

GLA的64色環(huán)境光是一個吸引人的功能，很多用戶在car home的口碑中給出了不錯的評價。夜晚環(huán)境光的照明效果相當有趣。除了豐富的色彩，還支持動態(tài)顯示效果。門板、前平臺、空出風口可以顯示不同的顏色，很有可玩性，同時也增強了車廂內(nèi)的活力和氛圍。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

本次試駕有很多可選配置，包括MBUX智能人機交互系統(tǒng)的實景穿越導(dǎo)航?？蛇x價格4100元。開啟導(dǎo)航時，屏幕會提前在屏幕上顯示實時路況畫面。一方面可以提醒駕駛員即將轉(zhuǎn)彎，另一方面可以更準確地引導(dǎo)路線，避免遇到多個路口時出現(xiàn)遺漏，是一種非常有趣的體驗。

■總結(jié)

一個能給人留下深刻印象的設(shè)計一定會成功。能做到這一點的汽車品牌并不多。奔馳當之無愧。即使是GLA 200也能比同行更優(yōu)雅。遺憾的是，我對它的外觀和內(nèi)飾不感興趣，更關(guān)心的是機械品質(zhì)和動力性能，所以我不會成為奔馳的觀眾。當然，我知道有很多人贊同我的觀點。

然而，并不是每個人都追求機械質(zhì)量和動態(tài)性能。對于一件商品來說，消費者的心理需求是多樣的，一副漂亮的內(nèi)飾和優(yōu)秀的品牌才是GLA受眾感興趣的。GLA的賣點是生活方式和自我價值的認同，超越了產(chǎn)品本身。賣1.3T到30萬的緊湊型SUV真的很瘋狂。也許這就是三叉戟星徽的魔力。

車型參數(shù)配置