外觀采用最新家族前臉

隨著二胎逐漸成為很多人的生活選擇，越來越多的購車者對MPV車型感興趣，MPV車型可以在閑暇時(shí)間帶全家人一起外出，為每位乘客提供舒適的乘坐空空間，并且有足夠的空間放行李。從最早的Prima，到海馬V70，再到Familia MPV，海馬一直在國內(nèi)MPV市場默默耕耘。在今年的上海車展上，海馬推出了全新的Familia MPV，正式命名為Familia F7。相比現(xiàn)款，車輛針對前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，動(dòng)力略有提升。今天就讓我們一起來體驗(yàn)一下這款中國品牌的MPV車型。

●車輛外觀和內(nèi)飾簡評:

外觀方面，新車采用了海馬全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，橫向進(jìn)氣格柵取代了目前車型的直瀑式。同時(shí)，新車的大燈和前保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，看起來更寬更時(shí)尚。外觀方面，該車配備了同級罕見的360°全景影像系統(tǒng)，讓新手在狹窄的道路上也能輕松駕駛，或者駕駛員在停車時(shí)隨時(shí)觀察周圍情況。

福美來F7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 1.5T 7座自動(dòng)旗艦型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬

車輛內(nèi)飾與目前的Familia MPV沒有明顯區(qū)別，用料和做工都符合這個(gè)價(jià)位車型的表現(xiàn)。實(shí)際上，該車采用了8英寸觸摸屏，界面美觀，操作流暢。功能上，除了藍(lán)牙，還支持安卓手機(jī)互聯(lián)。值得一提的是，除了通過觸摸屏幕和兩側(cè)按鈕直接操作外，擋把后面還有一個(gè)旋鈕操作區(qū)，方便駕駛員在駕駛時(shí)盲目操作。這個(gè)設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。

7座空間體驗(yàn)

●7座空之間的體驗(yàn):

作為一款7座家用車，空之間的表現(xiàn)將在很大程度上決定消費(fèi)者的最終購買意向。Familia F7 2800mm軸距在同級別中的表現(xiàn)依舊主流，但實(shí)際體驗(yàn)表明，整體表現(xiàn)也相當(dāng)符合預(yù)期。車輛的座椅布局為2/3/2。在5個(gè)座位的情況下，后排乘客的雙腿和頭部都有充足的空空間。當(dāng)?shù)谌庞谐丝蜁r(shí)，只需要折疊第二排的座位，普通乘客上下車也不會(huì)太辛苦。即使第二排和第三排同時(shí)有乘客，頭和腿之間也有空的空間。

在儲物空間，車前有很多儲物槽，可以更好的滿足家人出行的需求。另一方面，第三排座椅不用時(shí)，車輛后備箱容積為850L，已經(jīng)可以滿足大多數(shù)家庭的日常需求。然而，當(dāng)?shù)诙抛环畔聲r(shí)，它將繼續(xù)增加。雖然第二排座椅不能完全放倒，但整個(gè)后備箱的儲物量還是非常可觀的。

1.5T+6AT滿足家庭使用

●1.5T+6AT/家用電源

讓我們來看看它的動(dòng)態(tài)性能。F7家族仍然使用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。與Familia MPV相比，最大功率從156馬力略微提升至165馬力。峰值扭矩保持在220牛米不變，整體動(dòng)力略有提升。傳動(dòng)部分，除了我們試駕車型的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱外，還提供了6速手動(dòng)變速箱。

上車的時(shí)候，不得不說F7家族給人留下了很好的第一印象。高坐姿讓整個(gè)視野非常開闊，帶電子助力的方向盤也很輕。家庭所有成員都應(yīng)該能夠輕松上手。

該車最大功率165馬力，峰值扭矩220牛米的賬面數(shù)據(jù)在同級別中相當(dāng)搶眼，實(shí)際駕駛過程中的表現(xiàn)也相當(dāng)符合預(yù)期。油門很輕，中低速行駛時(shí)不會(huì)感覺到動(dòng)力不足，但當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000 rpm時(shí)，渦輪介入，動(dòng)力響應(yīng)變得更加直接。但需要指出的是，車輛的制動(dòng)力不是很線性，前腳感覺比較重，制動(dòng)力比較弱，第一次駕駛時(shí)需要適應(yīng)。

變速箱的性能更好。除了換擋更平順，6AT還有助于車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。變速箱在城市高速公路上以80公里/小時(shí)巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速為1750轉(zhuǎn)/分，以120公里/小時(shí)巡航時(shí)的轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn)/分。變速箱很好地理解了駕駛員的意圖。如果需要快速加速，只需深踩油門，快速降檔后車速會(huì)提高到4000rpm甚至5000rpm，但也能明顯感受到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的噪音。

底盤部分，F(xiàn)7家族的性能和之前我們同事測試的家族MPV差不多。整體硬設(shè)置可以讓駕駛者對轉(zhuǎn)彎和高速有足夠的信心。但是當(dāng)路面遇到坑洼時(shí)，懸架并不能完全過濾掉小顛簸，震動(dòng)還是會(huì)通過座椅傳遞給乘客。如果舒適度能提高一點(diǎn)就更好了。

雖然底盤對舒適性有一點(diǎn)影響，但是車內(nèi)靜音和操控的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。高速行駛時(shí)，只有車速超過100km/h時(shí)，風(fēng)噪和路噪才會(huì)開始有點(diǎn)煩人，而車內(nèi)的通訊在其他時(shí)間影響不大。

總的來說，F(xiàn)amilia F7的表現(xiàn)在同級別中還是比較不錯(cuò)的，駕駛起來感覺更像一輛車。良好的視野和電子助力方向盤讓家庭中的每個(gè)人都能輕松上手，1.5T的動(dòng)力也能滿足日常使用。變速箱不僅換擋平順，而且在一定程度上有助于控制油耗，懸架的調(diào)整可以更柔和。畢竟沒有人會(huì)要求MPV有好的操控感，但它一般舒適度都很高。

●總結(jié):

事實(shí)上，F(xiàn)7家族可以說是家族MPV的中期改款。外觀細(xì)節(jié)有所改變，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率略有增加。兩者在配置和乘坐方面沒有太大區(qū)別空?？陀^來說，是一款配置和空性能都不錯(cuò)，動(dòng)力充足，綜合實(shí)力還算不錯(cuò)的中國品牌MPV車型。不過參考我同事之前測試Familia MPV的經(jīng)驗(yàn)，似乎Familia F7在底盤調(diào)校方面還是一個(gè)比較強(qiáng)硬的設(shè)定。如果這種情況發(fā)生在車內(nèi)，我們可以理解為對操控體驗(yàn)的追求，但既然是MPV車型，我們還是希望追求更多的舒適性，目的是和家人一起舒適出行。

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如今各大廠商都對7座車有著莫名的喜愛，不斷推出各種產(chǎn)品。但如果你仔細(xì)看，能有真正7座車，價(jià)格實(shí)惠，動(dòng)力性能好的車并不多。除了我們這次測試的Familia F7，寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是大家比較熟悉的一款。我相信Familia F7上市后很快就會(huì)被列為最直接的競爭對手，但最終能否在市場站穩(wěn)腳跟呢？還需要等待它的最終價(jià)格。