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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

9月26日，在“2021東風(fēng)汽車品牌秋季大會(huì)暨第六屆科技創(chuàng)新周”開幕式上，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司發(fā)布“十四五”規(guī)劃，啟動(dòng)一系列戰(zhàn)略行動(dòng)。

東風(fēng)公司將圍繞綠色低碳和數(shù)字智能兩大戰(zhàn)略方向，突出自主發(fā)展、深化改革、強(qiáng)化協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)四大戰(zhàn)略任務(wù)，提升整車業(yè)務(wù)，壯大科技板塊，拓展服務(wù)生態(tài)，通過技術(shù)創(chuàng)新不斷為消費(fèi)者賦能更美好的汽車生活。

“十四五”規(guī)劃目標(biāo)也同時(shí)明確，即在打贏優(yōu)秀東風(fēng)建設(shè)、實(shí)現(xiàn)“三個(gè)引領(lǐng)、一個(gè)引領(lǐng)”的前提下，進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|風(fēng)發(fā)展再上新臺(tái)階。

具體來說就是“六個(gè)創(chuàng)新一個(gè)強(qiáng)化”，即管理質(zhì)量邁上新臺(tái)階，自主事業(yè)實(shí)現(xiàn)新突破，新事業(yè)構(gòu)建新優(yōu)勢(shì)，核心能力新提升，業(yè)務(wù)布局新優(yōu)化，共創(chuàng)共享邁上新臺(tái)階，黨的領(lǐng)導(dǎo)和黨的建設(shè)全面加強(qiáng)。其中，綜合市場(chǎng)份額達(dá)到16%以上，主要商用車企業(yè)建成行業(yè)優(yōu)質(zhì)TOP1企業(yè)，主要自主乘用車企業(yè)排名行業(yè)第一陣營(yíng)，戰(zhàn)略性新興業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到集團(tuán)總收入的30%以上...

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記朱延鋒發(fā)布東風(fēng)公司“十四五”規(guī)劃。

為此，東風(fēng)將構(gòu)建“一主體兩翼”融合發(fā)展的業(yè)務(wù)格局，以“一主體”為整車業(yè)務(wù)，“兩翼”為科技板塊和服務(wù)生態(tài)?！耙浴恢鳌癁檩d體引領(lǐng)推動(dòng)‘兩翼’發(fā)展，用‘兩翼’發(fā)展提升‘一主’發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，加快向優(yōu)秀科技企業(yè)轉(zhuǎn)型?！睎|風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記朱延鋒強(qiáng)調(diào)。

聚焦整車業(yè)務(wù)，深化商用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，進(jìn)一步延伸價(jià)值鏈，同時(shí)提升質(zhì)量、效率和市場(chǎng)份額。推進(jìn)自主乘用車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造DSMA節(jié)能汽車平臺(tái)和S1、S2、S3、MORV四大純電動(dòng)平臺(tái)。藍(lán)兔打造新能源標(biāo)桿企業(yè)，產(chǎn)銷20萬輛；m事業(yè)成為倡導(dǎo)高端電動(dòng)越野文化的領(lǐng)軍人物；東風(fēng)沈峰堅(jiān)持“科技駕趣”的品牌理念，產(chǎn)銷40萬輛，成為東風(fēng)自主乘用車業(yè)務(wù)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的突破口和主力軍。合資乘用車業(yè)務(wù)鞏固了東風(fēng)日產(chǎn)百萬級(jí)產(chǎn)銷規(guī)模，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)本田高質(zhì)量跨越百萬級(jí)臺(tái)階，形成兩個(gè)百萬級(jí)合資業(yè)務(wù)單元，推動(dòng)神龍公司可持續(xù)發(fā)展。

“藍(lán)兔FREE自動(dòng)駕駛汽車”

在科技領(lǐng)域，東風(fēng)公司著力提升科技創(chuàng)新政策來源水平。打造“隆慶”“馬赫”綠色低碳動(dòng)力品牌。加快新能源核心技術(shù)和資源管控，重點(diǎn)布局新能源汽車共享平臺(tái)、電子架構(gòu)和氫能產(chǎn)品。開展動(dòng)力鋰電池電芯和燃料電池資源合作，研究下一代動(dòng)力電池核心技術(shù)和前瞻性資源布局，推動(dòng)產(chǎn)品商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

東風(fēng)公司將打造智能聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)新車裝車率將提升至80%以上。智能駕駛技術(shù)方面，并行采用漸進(jìn)式和跨越式技術(shù)路線，L2-L3新車滲透率提升至50%以上，L4智能駕駛汽車實(shí)現(xiàn)大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)。構(gòu)建車云網(wǎng)、車內(nèi)網(wǎng)、車間網(wǎng)三網(wǎng)融合體系，推進(jìn)“人-車-路-網(wǎng)-云”信息融合，實(shí)現(xiàn)協(xié)同智能交通和高檔自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

在服務(wù)生態(tài)方面，東風(fēng)公司將打造新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，推動(dòng)?xùn)|風(fēng)向“產(chǎn)品+服務(wù)”轉(zhuǎn)型。圍繞“服務(wù)人”“服務(wù)車”“服務(wù)車主生活”構(gòu)建汽車全生命周期的客戶服務(wù)生態(tài)；提升T3出行業(yè)務(wù)規(guī)模，力爭(zhēng)成為國內(nèi)出行行業(yè)第一家B2C模式。提供自動(dòng)駕駛智慧物流整體解決方案，探索智慧出行、智慧物流新模式；提供“可充、可換、可升級(jí)”的能源解決方案，完善充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與戰(zhàn)略合作伙伴共建能源生態(tài)等。，構(gòu)建全棧式智慧能源服務(wù)生態(tài)；通過汽車金融、供應(yīng)鏈金融、公司金融、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的統(tǒng)籌布局和協(xié)同，構(gòu)建服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的金融服務(wù)體系。

在增強(qiáng)市場(chǎng)洞察力和技術(shù)創(chuàng)新能力方面，“十四五”期間，東風(fēng)公司在R&D投資1000億元，自有品牌R&D投資強(qiáng)度不低于6%，重點(diǎn)加強(qiáng)建模能力、新能源智能組網(wǎng)測(cè)試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

朱延鋒進(jìn)一步指出，“十四五”落地之際，人才的保障尤為關(guān)鍵。到“十四五”末，東風(fēng)公司科技人才占比提高到1/5左右，五華人才規(guī)模翻了一番，占科技人才的1/3，培育了一批行業(yè)TOP30人才。

當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的趨勢(shì)正在深度演進(jìn)，“五業(yè)一車”“一車四網(wǎng)”的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在形成。開幕式上，東風(fēng)公司董事、黨委副書記黃偉發(fā)布了新能源汽車與智能駕駛領(lǐng)域加速對(duì)弈布子的五大戰(zhàn)略合作。

圍繞電池租賃、運(yùn)營(yíng)、大數(shù)據(jù)分析管理、技術(shù)服務(wù)和電池梯級(jí)利用業(yè)務(wù)，東風(fēng)公司、中國一汽、中國三峽、武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共同出資8億元成立電池管理技術(shù)公司。未來五年累計(jì)總投資規(guī)模有望達(dá)到100億元以上。通過電池管理、儲(chǔ)能、充電、換電站，構(gòu)建新能源管理體系，推動(dòng)建立全國統(tǒng)一的換電標(biāo)準(zhǔn)。

啟動(dòng)近一年的東風(fēng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)航項(xiàng)目，R&D總投資超過10億。在一期工程投入60輛自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)行的基礎(chǔ)上，測(cè)試?yán)锍掏黄?00萬公里，二期工程正式啟動(dòng)。未來兩年，將有不少于200輛自動(dòng)駕駛汽車分步投入運(yùn)營(yíng)，并向武漢重點(diǎn)區(qū)域延伸進(jìn)行大規(guī)模示范運(yùn)營(yíng)。未來五年，智能網(wǎng)聯(lián)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到100億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000億元。

在汽車芯片和智能駕駛領(lǐng)域，東風(fēng)公司與中國新科達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將圍繞汽車芯片、智能駕駛、通信基礎(chǔ)設(shè)施、示范運(yùn)營(yíng)等四大領(lǐng)域，通過聯(lián)網(wǎng)賦能智能汽車。同時(shí)，雙方發(fā)揮央企“鏈長(zhǎng)”作用，將聚焦汽車MCU芯片合作，共同打造汽車芯片聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)汽車級(jí)MCU芯片在武漢布局。

東風(fēng)公司與松山湖實(shí)驗(yàn)室達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方成立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。在聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室框架下開展研究、技術(shù)合作和推廣工作。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室將提前啟動(dòng)“高強(qiáng)韌性輕合金輕量化技術(shù)應(yīng)用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術(shù)應(yīng)用研究”和“磁性功能材料及傳感器開發(fā)”等研究。

同時(shí)，為推動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和核心技術(shù)的掌控，東風(fēng)公司與武漢理工大學(xué)共建先進(jìn)材料聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造先進(jìn)材料應(yīng)用研究和成果轉(zhuǎn)化的技術(shù)工作平臺(tái)，推動(dòng)科研成果應(yīng)用、經(jīng)營(yíng)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步。聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室首批合作項(xiàng)目圍繞東風(fēng)高端電動(dòng)品牌“嵐圖”汽車新技術(shù)、新材料的應(yīng)用需求，開展7項(xiàng)課題立項(xiàng)研究，賦能中國自主品牌向上發(fā)展。