內(nèi)飾變得更實(shí)用

2021年瑞城剛上市時(shí)，大部分中國(guó)品牌的潛在用戶對(duì)配置并不是特別熱衷，尤其是主動(dòng)安全和豪華配置。大部分都是實(shí)用空和足夠的配置，所以瑞城當(dāng)時(shí)的配置可能并不出彩，側(cè)重于實(shí)用性和空。

三年后的今天，隨著市場(chǎng)上裝備精良的中國(guó)品牌車(chē)型越來(lái)越多，潛在消費(fèi)者的嘴也越來(lái)越尷尬?？纯醋罱鼉赡晟鲜械募?a class="cmsLink askLink" >博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Zotye Z700的完整配置。長(zhǎng)安中國(guó)品牌第一梯隊(duì)成員一定不能落后。他們適時(shí)發(fā)布了旗艦車(chē)瑞城，以滿足當(dāng)今消費(fèi)者的需求。

●外觀精美。

作為中期改款車(chē)型，瑞城的外觀并沒(méi)有太大的變化，保留了目前車(chē)型的整體設(shè)計(jì)感，只是對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。

睿騁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2016款 1.8T 自動(dòng)智享版尊領(lǐng)型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)0.00萬(wàn)

能清晰看到變化的是車(chē)頭，從原來(lái)的大面積鍍鉻進(jìn)氣格柵，到現(xiàn)在的細(xì)格柵?？赡苋昵?，大面積鍍鉻飾條很流行，但今天看起來(lái)有點(diǎn)土氣。好在長(zhǎng)安反應(yīng)很快。為了適應(yīng)現(xiàn)在的審美，換了更精致的中網(wǎng)，在燈組細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，整體看起來(lái)比現(xiàn)金更時(shí)尚。

其他部分變化不是很大，不仔細(xì)看就找不到了。畢竟是中期變化，主要是面對(duì)消費(fèi)市場(chǎng)需求變化而做出的小改變。然而，目前的模型已經(jīng)發(fā)布了三年。當(dāng)時(shí)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣追求最初的設(shè)計(jì)。這個(gè)伊瑞還是一個(gè)可以借鑒的影子。我們希望在未來(lái)的換代車(chē)型中看到更多令人驚喜的設(shè)計(jì)，中期車(chē)型的變化也變得更有氣質(zhì)。

●提高了室內(nèi)裝飾的實(shí)用性。

內(nèi)部變化與外觀相同，沒(méi)有進(jìn)行大手術(shù)，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化，比如減少了中控屏幕上的按鈕數(shù)量。空溫度調(diào)節(jié)由按鈕改為旋鈕，整體簡(jiǎn)單很多，但不要只看外觀，內(nèi)部的變化也很重要。

然而，看不見(jiàn)的變化集中在控制區(qū)域。三年前我的同事石在測(cè)試現(xiàn)款瑞城時(shí)，抱怨方向盤(pán)只能上下調(diào)節(jié)，巡航控制開(kāi)關(guān)位置不方便。在這次中期改款中，瑞城擺脫了這兩個(gè)問(wèn)題，使用起來(lái)輕松了很多。我想給長(zhǎng)安一個(gè)恭維！

車(chē)內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)在當(dāng)今消費(fèi)者眼中變得越來(lái)越重要，這是增加車(chē)輛可玩性的一個(gè)方面。這次瑞城也加入了長(zhǎng)安的車(chē)內(nèi)互聯(lián)系統(tǒng)，可以支持百度CarLife。進(jìn)入軟件后，手機(jī)軟件中的圖片可以通過(guò)數(shù)據(jù)線映射到多媒體屏幕上，可以雙向控制，方便習(xí)慣使用手機(jī)地圖的朋友。我們自己的隨車(chē)互聯(lián)系統(tǒng)可以通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程控制車(chē)輛相關(guān)信息，最實(shí)用的是遠(yuǎn)程on 空調(diào)節(jié)。

我們?cè)囻{的頂部配備了全新的瑞成，進(jìn)一步提升了座椅的舒適性。采用打孔皮革后，增加了座椅通風(fēng)和按摩功能。后排的提升更加明顯，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)，座椅加熱，按摩。有了這些配置，后排乘客可以得到更好的照顧。

作為長(zhǎng)安的旗艦車(chē)，配置這么多，如果能進(jìn)一步提升裝配水平，自然會(huì)更好處理接縫。也許你會(huì)說(shuō)我在吹毛求疵，用合資品牌的標(biāo)準(zhǔn)要求長(zhǎng)安這樣的第一梯隊(duì)中國(guó)品牌，這并不過(guò)分。

駕駛表現(xiàn)輕松

●電源配置

從我們目前拿到的配置表來(lái)看，中期改款后的瑞城2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)匹配6速手動(dòng)變速箱，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)只會(huì)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

從賬面參數(shù)來(lái)看，這款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不錯(cuò)，和主流競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手差不多，但扭矩略低。此外，它使用6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。相比使用雙離合的Zotye Z700和傳祺GA6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），日常使用更讓人放心。

●舒適是主旋律

新瑞城的動(dòng)力總成和現(xiàn)款一樣，駕駛體驗(yàn)和現(xiàn)款差不多。經(jīng)過(guò)一天的接觸，我將簡(jiǎn)單談?wù)勎覍?duì)這款車(chē)的看法?？梢渣c(diǎn)擊鏈接查看數(shù)據(jù)評(píng)分的評(píng)價(jià)內(nèi)容。

1.8T和6AT變速箱默契配合，讓日常駕駛非常舒適，尤其是乘坐舒適性方面，幾乎感覺(jué)不到換擋，為你營(yíng)造出輕松的駕駛氛圍。在保證舒適性和乘坐舒適性的情況下，換擋速度有一定的折中。深踩油門(mén)后會(huì)有反應(yīng)時(shí)間，然后降檔。在市區(qū)行駛超車(chē)最好有提前判斷，提前深踩油門(mén)降檔提速。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪介入在2000轉(zhuǎn)/分左右，在該范圍以上具有良好的動(dòng)態(tài)性能。當(dāng)然，受排量和動(dòng)力的限制，沒(méi)有太多驚喜，在城市里開(kāi)車(chē)就夠了。

變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)定下舒適的基調(diào)后，其他與駕駛相關(guān)的部分也按照這個(gè)節(jié)奏進(jìn)行調(diào)整，懸架轉(zhuǎn)向也是如此。開(kāi)起來(lái)很方便，中型家用車(chē)，不要太好玩什么的。

這樣的車(chē)讓我感覺(jué)像開(kāi)日系車(chē)。慢節(jié)奏不用太擔(dān)心開(kāi)車(chē)，坐得舒服就夠了。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，它具有易于駕駛的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于想純粹作為家用車(chē)使用的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

●增加了主動(dòng)安全配置。

先簡(jiǎn)單說(shuō)一下駕駛體驗(yàn)，然后介紹一些新的主動(dòng)安全配置。但是需要注意的是，這些配置應(yīng)該只出現(xiàn)在高配車(chē)型上，低配車(chē)型可能需要選裝。在做出選擇之前，讓我們先看看哪些配置更理想。

長(zhǎng)安自己的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也分為四個(gè)級(jí)別。瑞城現(xiàn)配備一級(jí)系統(tǒng)，為車(chē)輛安全相關(guān)配置提供基礎(chǔ)。瑞城的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，剛剛完成2000公里的跨越，已經(jīng)達(dá)到了三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，自適應(yīng)巡航和防碰撞警告可能是最常用的兩種配置。長(zhǎng)安的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以在0-150公里/小時(shí)的速度范圍內(nèi)工作，跟車(chē)時(shí)更智能，能夠準(zhǔn)確判斷前方車(chē)的速度并調(diào)整自身速度，不會(huì)出現(xiàn)突然加油的情況。有點(diǎn)不滿意的是，在巡航的時(shí)候，突然來(lái)了一輛并行的車(chē)。由于雷達(dá)探測(cè)范圍，剎車(chē)不是很及時(shí)，這也是目前比較普遍的現(xiàn)象。使用這個(gè)功能的時(shí)候，有一些剎車(chē)比較安全，人的反應(yīng)比電腦快。

使用車(chē)道偏離預(yù)警的機(jī)會(huì)不多，在長(zhǎng)途駕駛疲勞的狀態(tài)下會(huì)起到警示作用。主要是基于前玻璃上方的攝像頭來(lái)判斷行駛路線，準(zhǔn)確度相當(dāng)高。

●總結(jié):

瑞程的改款，在產(chǎn)品本身的實(shí)力上有了明顯的提升，增加了一些之前落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置，給了消費(fèi)者更豐富的選擇，動(dòng)力性能好，駕駛舒適，符合這款車(chē)的自我定位。遺憾的是，與中國(guó)品牌SUV價(jià)格區(qū)間不謀而合的中國(guó)品牌中型車(chē)不溫不火的市場(chǎng)，促使部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向更受歡迎的SUV，將中型車(chē)市場(chǎng)排除在外，也讓瑞城這樣的產(chǎn)品無(wú)法成為大批量車(chē)型。

●